Kari
| IMO/off nr | 5604916 |
| Kallesignal | LBJS/OHGX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/10 |
| Shipyard | Chas. Hill & Sons, Bristol, England. |
| Bnr (Sno) | 139 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 6 vinsjer. 6 bommer. |
| Tonnasje | 3.000 tdw, 1.925 brt, 1.007 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 270,0’-B: 42,2’-D: 17’ 8’’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5’’-33,0’’-56,0’’, slag/stroke: 36,0’’. 156 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.370 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL440193601 |
| Disponent | M. Thorvik, Oslo. |
| Eier | D/S A/S Truls, Oslo. |
| Fart | 9,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1936 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL44019360120001 KARI. Bilde fra Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1936 DS KARI (2) (OSL440193601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5604916 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1920/10 | Bnr (Sno).: | 139 | ||
| Bygger (yard): | Chas. Hill & Sons, Bristol, England. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Truls, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | M. Thorvik, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.000 tdw, 1.925 brt, 1.007 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 270,0’-B: 42,2’-D: 17’ 8’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LBJS/OHGX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5’’-33,0’’-56,0’’, slag/stroke: 36,0’’. 156 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.370 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1920 Bygget som BYGDØ av Chas. Hill & Sons, Bristol, England for A/S D/S Norvø (P. A. Musæus), Kristiania. Sjøsatt 07/08, levert i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1920 Built as BYGDØ at Chas. Hill & Sons, Bristol, England for A/S D/S Norvø (P. A. Musæus), Kristiania. Launched 07/08, delivered in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/12-2015 (PS/SN)

