Bucentaur
| IMO/off nr | 8112548 |
| Kallesignal | LMAF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, borefartøy motor ship, drill ship. |
| Byggeår | 1983/03 |
| Shipyard | Drammen Slip & Verksted, Drammen. |
| Bnr (Sno) | 97 |
| Tonnasje | 2.229 tdw, 1.283 brt, 830 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 77,4m-Lbp: 70,0m-B: 16,0m-D: 8,4m-Dypg.: 5,565m. |
| Fremdrift | 4 x dieselmotorer, Wärtsila 8R22HE. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 220 x 240 mm. Samlet 6.957 BHK ved 1.200 o. min. giret til 224 o. min. som driver 4 generatorer på 4.800 kW koblet til 2 azimuththrustere akter. Bygget av Wärtsila OY, Vasa, Finland. |
| Power | 5.012kW/600-440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 core drilling vessel DYNPOS A0 HELDK ICE-C |
| Vessel: | OSL439198701 |
| Disponent | Mithassel & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | K/S A/S Farmand Supply II, Tønsberg. |
| Fart | 13,3 knop ved et forbruk på 16 t/døgn. Bunkerskapasitet 780 t. |
| Havn | Tønsberg |
| Hjelpemaskineri | 4 akselgen. hver 1.200 kW. 1 dieselgen. 212 kW. |
| Manouvering | 2 elektrisk drevne sidepropellere forut. |
| År (y) | 1987 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL43919870120001 BUCENTAUR. Foto: Kees v Duyvenvoorde. | |||||
|
| |||||
| 1987 MS BUCENTAUR (OSL439198701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, borefartøy | Off.no: | 8112548 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1983/03 | Bnr (Sno).: | 97 | ||
| Bygger (yard): | Drammen Slip & Verksted, Drammen. | ||||
| Eier (owner): | K/S A/S Farmand Supply II, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Mithassel & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 core drilling vessel DYNPOS A0 HELDK ICE-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.229 tdw, 1.283 brt, 830 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 77,4m-Lbp: 70,0m-B: 16,0m-D: 8,4m-Dypg.: 5,565m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. |
| ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 elektrisk drevne sidepropellere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMAF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 x dieselmotorer, Wärtsila 8R22HE. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 220 x 240 mm. Samlet 6.957 BHK ved 1.200 o. min. giret til 224 o. min. som driver 4 generatorer på 4.800 kW koblet til 2 azimuththrustere akter. Bygget av Wärtsila OY, Vasa, Finland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,3 knop ved et forbruk på 16 t/døgn. Bunkerskapasitet 780 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 akselgen. hver 1.200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 5.012kW/600-440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Bygget som BUCENTAUR av Drammen Slip & Verksted, Drammen for K/S A/S Farmand Supply II (Anton von der Lippe), Tønsberg. Sjøsatt 25/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Built as BUCENTAUR at Drammen Slip & Verksted, Drammen for K/S A/S Farmand Supply II (Anton von der Lippe), Tønsberg. Launched 25/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/98.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/08-2015 (PS/SN)

