Dageid
| IMO/off nr | 6518293 |
| Kallesignal | LMAF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulkcarrier motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1965/10 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 803 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 5 kraner, hver 8t. |
| Tonnasje | 39.356 tdw, 22.118 brt, 13.410 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 200,3 m–Lbp: 192,4 m-B: 27,1 m-D: 15,1 m–Dypg.: 11,209 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken type 750/1600VGS7U. 2-takt/enkeltv. 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. 11.200 BHK ved 120 o. min. Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x oljefyrt vannrørs hjelpekjel (watertube aux. boiler). 1 x vannrørs exh. kjel (watertube economiser). Arbeidstrykk: 85 psi. |
| Power | 990kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1. |
| Vessel: | OSL326197001 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | John P. Pedersen & Søn, Lysaker. |
| Eier | A/S Ocean, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 39 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.085 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen, hver 330 kW. 1 x dieselgen. (nød) 25 kW |
| År (y) | 1970 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL32619700120001 DAGEID. Bilde via Ragnar Iversen. | ||||||
| 1970 MS DAGEID (5) (OSL326197001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulkcarrier | Off.no (IMO): | 6518293 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1965/10 | Bnr (Sno): | 803 | |||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ocean, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | John P. Pedersen & Søn, Lysaker. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 39.356 tdw, 22.118 brt, 13.410 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 200,3 m–Lbp: 192,4 m-B: 27,1 m-D: 15,1 m–Dypg.: 11,209 m. | |||||
| Lasthåndteringsyst. (cargo handling.) | 7 lasterom med 7 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMAF | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken type 750/1600VGS7U. 2-takt/enkeltv. 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. 11.200 BHK ved 120 o. min. Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 39 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen, hver 330 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 990kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x oljefyrt vannrørs hjelpekjel (watertube aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1965 Bygget som VANESSA ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Rederi-A/B Trans-Ex, Göteborg. Sjøsatt 30/06, levert i oktober. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1965 Built as VANESSA at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Rederi-A/B Trans-Ex, Göteborg. Launched 30/06, delivered in October. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/12-2014 (PS/SN)

