Brattoy

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5187188

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1947/05

Bnr (Sno).:

226

Bygger (yard):

Stockton Construction Co. Ltd, Thornaby, England.

Eier (owner):

Norsk Skibs Hypotekbank, Oslo.

Disponent (manager):

Reinhart Mithassel, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.000 tdw, 1.364 brt, 1.044 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 220,3’-B: 38,1’-D: 14,5’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

2 lasteluker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLSR

Fremdrift (propulsion):

4 x dieselmotorer, Paxman. Hver 4-takt/enkltv., 12-sylinder, syl. dim.: 7.0” x 7.75”. Totalt 2.000 BHK. Gearet til 2 propellaksler. Bygget av Davey Paxman Ltd, Cochester, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1945 Kjølstrukket 29/05.
Bygget som LCT (8) 4004 av Stockton Construction Co. Ltd, Thornaby, England for the Royal Navy. Sjøsatt 24/11.
1946 Solgt uferdig til Skips-A/S Brattøy (Niels Magnus & L. Haasted), Halden. Omdøpt til BRATTØY.
1947 Ombygget og ferdigbygget som lastefartøy ved Warrenpoint Shipyard Co. Ltd, County Down, England. Levert i mai.
1948 Solgt i februar til Eivind Kile, Kristiansand/Halden.
1949 Overført til Skips-A/S Lunnan (Eivind Kile), Kristiansand.
1949 Overtatt i mai av Norsk Skibs Hypotekbank (Reinhart Mithassel), Oslo.
1950 Solgt i mars til A/S Mit Thai (Reinh. Mithassel), Oslo. Omdøpt til HOCK THAI.
1951 Solgt i april til Chip Huat Co., Bangkok, Thailand. Omdøpt til POO LENG.
1955 Solgt til Pravit Sornsongkram, Bangkok.
1957 Solgt til Cathay Shipping Corp. (Guan Guan Shipping Ltd, Singapore), Panama. Omdøpt til KIM GUAN.
1963 Hugget i september i Singapore.

History in English:

1945 Keel laid 29/05.
Built as LCT (8) 4004 at Stockton Construction Co. Ltd, Thornaby, England for The Royal Navy. Launched 24/11.
1946 Sold unfinished to Skips-A/S Brattøy (Niels Magnus & L. Haasted), Halden. Renamed BRATTØY.
1947 Converted and rebuilt as a cargo vessel at Warrenpoint Shipyard Co. Ltd, County Down, England. Delivered in May.
1948 Sold in February to Eivind Kile, Kristiansand/Halden.
1949 Transferred to Skips-A/S Lunnan (Eivind Kile), Kristiansand.
1949 Taken over in May by Norsk Skibs Hypotekbank (Reinhart Mithassel), Oslo.
1950 Sold in March to A/S Mit Thai (Reinh. Mithassel), Oslo. Renamed HOCK THAI.
1951 Sold in April to Chip Huat Co., Bangkok, Thailand. Renamed POO LENG.
1955 Sold to Pravit Sornsongkram, Bangkok.
1957 Sold to Cathay Shipping Corp. (Guan Guan Shipping Ltd, Singapore), Panama. Renamed KIM GUAN.
1963 Broken up in September at Singapore.