Vera
| IMO/off nr | 5613968 |
| Kallesignal | LMLO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1939/01 |
| Shipyard | Deutsche Werft Aktiengeshellschaft, Bet. Finkenwärder, Hamburg, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 205 |
| Tonnasje | 16.050 tdw, 11.075 brt, 6.590 nrt. |
| Dimensjoner | L: 528,6’-B: 69,2’-D: 36,5’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 7–sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 4.500 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengeshellschaft, Augsburg, Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 12,0 knop. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL434195301 |
| Disponent | Magnus Konow & Co., Oslo. |
| Eier | Hvalfangstselskapet Blaahval A/S, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1953 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL43419530120001 VERA som RONAVILLE. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1953 MT VERA (OSL434195301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 5613968 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1939/01 | Bnr (Sno).: | 205 | ||
| Bygger (yard): | Deutsche Werft Aktiengeshellschaft, Bet. Finkenwärder, Hamburg, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Hvalfangstselskapet Blaahval A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Magnus Konow & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.050 tdw, 11.075 brt, 6.590 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 528,6’-B: 69,2’-D: 36,5’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMLO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 7–sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 4.500 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengeshellschaft, Augsburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1939 Bygget som LE HAVRE av Deutsche Werft Aktiengeshellschaft, Bet. Finkenwärder, Hamburg, Tyskland for Maritime Trading Ltd [Alfred E. Clegg, San Francisco, CA, USA] (Leif Høegh & Co. A/S, Oslo), Panama. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1939 Built as LE HAVRE by Deutsche Werft Aktiengeshellschaft, Bet. Finkenwärder, Hamburg, Germany for Maritime Trading Ltd [Alfred E. Clegg, San Francisco, CA, USA] (Leif Høegh & Co. A/S, Oslo), Panama. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Mandals Sjøfartshistorie 1790 – 1990 av A.W. Nielsen & O.Olsen, boka
Høegh Shipping through Cycles Leif Høegh & Co. 1927 – 1997 av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/09-2020 (SN)

