Sysla

Type:

Dampturbinskip, ORE/OIL
steam turbine ship, ORE/OIL.

Off.no:

7127936

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1972/03

Bnr (Sno).:

828

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Waages Tankrederi I og II c/o AB Svenska Varv, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd B. Sverdrup, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 OR Carrier or Tanker for oil E0 INERT.

Tonnasje (Tonnage):

223.500 tdw, 117.179 brt, 92.427 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 332,78 m-Lbp: 320,64 m-B: 45,65 m-D: 27,33 m-Dypg.: 20,515 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

6 lasterom med 9 luker.
Som tanker; 11 bb-6 s-11 sb med kapasitet 243.500 m³.
Som malmskip: 6 rom med kapasitet 117.877 m³.
3 lossepumper med samlet kapasitet 13.500 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

2 bommer, hver 15 t SWL.
1 kran 3 t SWL.

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LENS

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, Stal-Laval. 32.450 AHK giret til 86 o. min. på en propell. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg / Finspång, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 155 t/døgn.
Bunkerskapasitet 9.225 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x turbogen. 1.400 kW.
1 x akselgen. 950 kW.
1 x dieselgen. 824 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.174kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x oljefyrt vannrørskjele (oil fired water tube boiler) med heteflate 814 m² og arbeidstrykk 76,0 bar, overheter med arbeidstrykk 65,5 bar.
1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 17,2 bar. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1971 Bygget som SYSLA av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Waages Tankrederi A/S og Waages Tankrederi II A/S (Hagbart Waage), Oslo. Sjøsatt 17/12.
1972 Levert i mars.
1976 Lagt opp ved Molde fra januar. Flyttet til Ålesund i november.
1977 Overtatt 20/04 av Waages Tankrederi I og II c/o AB Svenska Varv (Sigurd B. Sverdrup), Oslo.
1978 Solgt i desember til Transatlantic Bulk Carriers Inc. (Fried. Krupp G.m.b.H., Krupp Reederei & Brennstoffhandel, Hamburg, Vest-Tyskland), Monrovia, Liberia.
1979 I fart igjen fra februar. Omdøpt til RUHR ORE.
1986 Solgt som skrap for USD 120/LDT (USD 4.200.000 totalt). Ankom 18/06 til Ulsan, Sør-Korea for hugging ved Hyundai Precision Industries Co.

History in English:

1971 Built as SYSLA by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Waages Tankrederi A/S og Waages Tankrederi II A/S (Hagbart Waage), Oslo. Launched 17/12.
1972 Delivered in March.
1976 Laid up at Molde from January. Moved to Ålesund in November.
1977 Taken over 20/04 by Waages Tankrederi I og II c/o AB Svenska Varv (Sigurd B. Sverdrup), Oslo.
1978 Sold in December to Transatlantic Bulk Carriers Inc. (Fried. Krupp G.m.b.H., Krupp Reederei & Brennstoffhandel, Hamburg, West Germany), Monrovia, Liberia.
1979 Back in trade again in February. Renamed RUHR ORE.
1986 Sold to scrap for USD 120/LDT (USD 4.200.000 total). Arrived 18/06 at Ulsan, South Korea for demolition by Hyundai Precision Industries Co.