Magna
| IMO/off nr | 6402030 |
| Kallesignal | JXVX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1963/12 |
| Shipyard | Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 692 |
| Lastehandtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m³/time. |
| Tonnasje | 65.539 tdw, 31.178 brt, 22.563 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 773,0’-Lbp: 744,7’-B: 105,8’-D: 55’ 8’’-Dypg.: 42’ 9¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K. K., Tamano, Japan. |
| Kjeler | 2 x dobbeltrykks hjelpekjeler (double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk 740-242 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 242 psi. |
| Power | 990kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T |
| Vessel: | OSL421197102 |
| Disponent | Sigurd B. Sverdrup, Oslo. |
| Eier | I/S Magna, Oslo. |
| Fart | 17,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 340 kW. 1 x turbogen. 560 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL42119710220001 MAGNA som TRADE FORTITUDE. Foto: Peter Melissen. | |||||
|
| |||||
| 1971 MT MAGNA (OSL421197102) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6402030 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1963/12 | Bnr (Sno).: | 692 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | ||||
| Eier (owner): | I/S Magna, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Sigurd B. Sverdrup, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 65.539 tdw, 31.178 brt, 22.563 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 773,0’-Lbp: 744,7’-B: 105,8’-D: 55’ 8’’-Dypg.: 42’ 9¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXVX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K. K., Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 340 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 990kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dobbeltrykks hjelpekjeler (double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk 740-242 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1963 Bygget som MAGNA av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan for Magna Tankers Ltd (Magnus Konow & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. Levert i desember. | ||||
|
| MAGNA hadde ved overtakelsen Liberia flagg og kinesisk og koreansk mannskap. Det kan ikke stikkes under en stol at skipet ved overtakelsen var i elendig forfatning og at vedlikeholdet hadde vært forsømt. Sverdrup skriver selv i leder i Nor-Avis "overordentlig krevende, særlig for maskinbesetningen". | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1963 Built as MAGNA at Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan for Magna Tankers Ltd (Magnus Konow & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. Delivered in December. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Skipet 2/96 v/Olav K. Westby.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/03-2015 (PS/SN)

