Magna
| IMO/off nr | 6402030 |
| Kallesignal | 5MRQ / JXVX |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1963/12 |
| Shipyard | Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 692 |
| Lastehandtering | 13 tanker; 4 bb–5 c–4 sb. 1 pumperom. 3 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m3/time. |
| Tonnasje | 62.448 tdw, 31.742 brt, 22.135 nrt. |
| Dimensjoner | L: 773,0’, B: 105,8’, D: 55,1’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 2 dobbeltrykk dampkjeler (double pressure steam boilers), arbeidstrykk 780-242 psi. 1 ekshaustkjele (economizer), arbeidstrykk 242 psi. |
| Power | 1.580kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL434196301 |
| Disponent | Magnus Konow A/S, Oslo. |
| Eier | Magna Tankers Ltd, Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 340 kW. 1 turbogen. 560 kW. |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL43419630120001 MAGNA som TRADE FORTITUDE. Foto: Pieter Melissen. | |||||
|
| |||||
| 1963 MT MAGNA (OSL434196301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 6402030 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1963/12 | Bnr (Sno).: | 692 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Magna Tankers Ltd, Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Magnus Konow A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 62.448 tdw, 31.742 brt, 22.135 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 773,0’, B: 105,8’, D: 55,1’. | ||||
| Lasthåndtering | 13 tanker; 4 bb–5 c–4 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 5MRQ / JXVX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 17,0 Knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 340 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.580kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dobbeltrykk dampkjeler (double pressure steam boilers), arbeidstrykk 780-242 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1963 Bygget som MAGNA av Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano, Japan for Magna Tankers Ltd (Magnus Konow & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1963 Built as MAGNA by Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano, Japan for Magna Tankers Ltd (Magnus Konow & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/09-2020 (SN)

