Norborn

IMO/off nr	5254876
Kallesignal	LAQW
Flagg	NOR
Skipstype	Motorskip, tanker motor ship, tanker.
Byggeår	1954/07
Shipyard	Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland.
Bnr (Sno)	728
Lastehandtering	10 x 3 tanker. 4 lossepumper med samlet kapasitet 1.500 m³/time.
Tonnasje	15.427 tdw, 10.251 brt, 5.747 nrt.
Dimensjoner	Loa: 529,3’-Lbp: 509,3’-B: 65,8’-D: 37,6’’-Dypg.: 29’ 03¼’’.
Fremdrift	1 x dieselmotor, Doxford type 67LBD5. 2-takt/enkltv., motgående stempler, 5-sylinder, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 5.500 BHK ved 110 o. min. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland.
Kjeler	2 x hjelpekjeler (aux. boilers), med arbeidstrykk 150 psi.
Power	150kW/110VDC.
Klasse	DnV +1A1 Tankskip for oljelast
Vessel:	OSL421195901
Eier	K/S A/S Nortank & Co., Oslo
Fart	13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.150 t.
Havn	Oslo
Hjelpemaskineri	2 x dampgen., hver 75 kW. 1 dieselgen. nød 25 kW.

Historikk

1954 Bygget som SOLSTEN av Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Tønsbergs Rederi A/S, Tønsberg Tank A/S, Skibs-A/S Havsten & Skibs-A/S Tres (Rafen & Loennechen), Tønsberg. Sjøsatt 23/04, levert i juli. 1959 Overtatt i oktober av K/S A/S Nortank & Co. (Sigurd B. Sverdrup), Oslo. Omdøpt til NORBORN. 1966 Solgt til El-Pa Maritime Co. Ltd (Stavros Eleftheriades), Piraeus, Hellas. Omdøpt til EVANGELOS. 1977 Ankom til La Spezia, Italia for hugging som begynte 06/07 ved Cantieri Navali “Santa Maria’’.

History

1954 Built as SOLSTEN at Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Tønsbergs Rederi A/S, Tønsberg Tank A/S, Skibs-A/S Havsten & Skibs-A/S Tres (Rafen & Loennechen), Tønsberg. Launched 23/04, delivered in July. 1959 Taken over in October by K/S A/S Nortank & Co. (Sigurd B. Sverdrup), Oslo. Renamed NORBORN. 1966 Sold to El-Pa Maritime Co. Ltd (Stavros Eleftheriades), Piraeus, Greece. Renamed EVANGELOS. 1977 Arrived at La Spezia, Italy for demolition that began 06/07 by Cantieri Navali “Santa Maria’’.


OSL42119590120001 NORBORN. Foto fra Morten Bjørndalen.

1959 MT NORBORN (1) (OSL421195901)



Type:	Motorskip, tanker motor ship, tanker.	Off.no:	5254876
Flagg (flag):	NOR	Havn (port):	Oslo
Byggeår (year built):	1954/07	Bnr (Sno).:	728
Bygger (yard):	Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland.
Eier (owner):	K/S A/S Nortank & Co., Oslo
Disponent (manager):	Sigurd B. Sverdrup A/S, Oslo.
Klasse (Class).:	DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):	15.427 tdw, 10.251 brt, 5.747 nrt.
Dimensjoner (size):	Loa: 529,3’-Lbp: 509,3’-B: 65,8’-D: 37,6’’-Dypg.: 29’ 03¼’’.
Lasthåndteringsyst. (cargo handling):	10 x 3 tanker. 4 lossepumper med samlet kapasitet 1.500 m³/time.
Kjølemaskineri (Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr (comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):	LAQW

Fremdrift (propulsion):	1 x dieselmotor, Doxford type 67LBD5. 2-takt/enkltv., motgående stempler, 5-sylinder, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 5.500 BHK ved 110 o. min. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland.
Fart/forbr. (speed/cons.):	13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.150 t.
Hjelpemaskineri (aux):	2 x dampgen., hver 75 kW. 1 dieselgen. nød 25 kW.
Tot. el. kraft (el. power):	150kW/110VDC.
Kjeler (boiler):	2 x hjelpekjeler (aux. boilers), med arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:	1954 Bygget som SOLSTEN av Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Tønsbergs Rederi A/S, Tønsberg Tank A/S, Skibs-A/S Havsten & Skibs-A/S Tres (Rafen & Loennechen), Tønsberg. Sjøsatt 23/04, levert i juli. 1959 Overtatt i oktober av K/S A/S Nortank & Co. (Sigurd B. Sverdrup), Oslo. Omdøpt til NORBORN. 1966 Solgt til El-Pa Maritime Co. Ltd (Stavros Eleftheriades), Piraeus, Hellas. Omdøpt til EVANGELOS. 1977 Ankom til La Spezia, Italia for hugging som begynte 06/07 ved Cantieri Navali “Santa Maria’’.
	Nortank A/S var startet som Mobiloil Nor og var 50/50 eiet av Nortank interessenter og Mobil og som solgte Mobil produkter. Da Nortank norske eiere trakk seg ut ble Mobil eneeiere og Mobil overtok NORBORN som var på langtids charter til Mobil. Da Sverdrup overtok driften ble på nytt navnet Nortank tatt i bruk. NORBORN var i dårlig forfatning ved overtagelsen og mye arbeide ble gjort ved Akers Mek. Verksted i Oslo, men mye var igjen og ble tatt litt etter hvert av mannskapet. Likevel var det mye problemer med lagrene i Doxford motoren og dette skapte mye arbeide og verkstedopphold. Dette problemet ble løst og skipet seilte godt og ofte med like mange lastetyper som det var tanker om bord. Et alvorlig uhell oppsto da NORBORN med los om bord kolliderte med et vrak i Istanbul, med jetfuel og flybensin som last. Selv da den ble overlevert til nye kjøpere lå restene av en pullert fra vraket igjen i pumperommet. Skipet seilte over hele verden og losset bl.a. på Tahiti og på Ascension Island. Ved overtakelse i 1959 var Hans A. Trovik kaptein og maskinsjef var Oddmund Møller. I begynnelsen av 1968 ble EVANGELOS meldt synkende i den Engelske kanal etter kollisjon med en Liberia-tanker. Olav K. Westby.

History in English:	1954 Built as SOLSTEN at Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Tønsbergs Rederi A/S, Tønsberg Tank A/S, Skibs-A/S Havsten & Skibs-A/S Tres (Rafen & Loennechen), Tønsberg. Launched 23/04, delivered in July. 1959 Taken over in October by K/S A/S Nortank & Co. (Sigurd B. Sverdrup), Oslo. Renamed NORBORN. 1966 Sold to El-Pa Maritime Co. Ltd (Stavros Eleftheriades), Piraeus, Greece. Renamed EVANGELOS. 1977 Arrived at La Spezia, Italy for demolition that began 06/07 by Cantieri Navali “Santa Maria’’.

Kilde: DnV, Starke, Lloyd.s, Skipet 2/1996 v/ Olav K. Westby.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/03-2015 (PS/SN)

OSL42119590120002 NORBORN. Foto fra photoship.

Båt Oslo