Astri I

Type:

Seilskip, skonnert med
hjelpemotor. treskrog
sail ship, schooner with aux.
engine, wood hull.

Off. nr.:

3006312

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1917/05

Bnr (Sno).:

5

Bygger (yard):

McEachern Ship Co., Astoria, Oregon, USA.

Eier (owner):

D/S A/S Øy, Kristiania.

Disponent (manager):

Klüver & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.650 tdw, 1.722 brt, 1.353 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,6’-B: 44,5’-D: 19,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WMBS

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som 4-mastet skonnert.
2 råoljemotorer, Bolinder. Hver 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. Samlet 640 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Bygget som M/aux ASTRI I av McEachern Ship Co., Astoria, Oregon, USA for D/S A/S Øy (Klüver & Co.), Kristiania.
1918 Solgt til Skibs-A/S Leborgs Rederi (Johs. Leborg), Kristiania. Omdøpt til FJELTIND.
1920 Solgt til Rederiaktibolag Gloria (H. Swensson), Helsingborg, Sverige. Omdøpt til GLORIA.
1921 Solgt i mai ti Frans Leonard Hall, Jonstorp, Helsingborg.
Videresolgt i august til Chr. Møller, London, England.
1922 Solgt til Zodiac Shipping Co. Ltd (Moller & Co., Shanghai), London.
1927 Motorene tatt ut.
1939 Strøket fra Lloyd’s, antagelig hogget.

History in English:

1917 Built M/aux ASTRI I by McEachern Ship Co., Astoria, Oregon, USA for D/S A/S Øy (Klüver & Co.), Kristiania.
1918 Sold to Skibs-A/S Leborgs Rederi (Johs. Leborg), Kristiania. Renamed FJELTIND.
1920 Sold to Rederiaktibolag Gloria (H. Swensson), Helsingborg, Sweden. Renamed GLORIA.
1921 Sold in May to Frans Leonard Hall, Jonstorp, Helsingborg.
Re-sold in August to Chr. Møller, London, England.
1922 Sold to Zodiac Shipping Co. Ltd (Moller & Co., Shanghai), London.
1927 The engines removed.
1939 Deleted from Lloyd’s. Presumed broken up.