Oslo

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5600896

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1896/03

Bnr (Sno).:

318

Bygger (yard):

Ropner & Son, Stockton-on-Tees, England.

Eier (owner):

D/S A/S Oslo’s Rederi, Tønsberg.

Disponent (manager):

J. W. Klüver, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.730 tdw, 1.888 brt, 1.164 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 269,6’-B: 39,5’-D: 14,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HMLG

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,5”–32,5”–52,5”, slag/stroke: 36,0”. 163 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boiler), hver med dim.: 11,8’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.400 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1896 Bygget som TALISMAN av Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, England for Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg. Sjøsatt 28/02, ferdigstilt i mars. Byggekostnad NOK 369.295, 19.
1902 Solgt til Intereresseselskabet Dampskibet Talisman (Wilh. Wilhelmsen), Tønsberg.
1921 Solgt 29/06 til A/S D. Finne's Rederi (D. Finne), Kristiania.
1922 Omdøpt til FIOL.
1924 Solgt til D/S A/S Oslo's Rederi (J. W. Klüver), Tønsberg. Omdøpt til OSLO.
1927 Solgt til J. W. Klüver, Tønsberg.
Videresolgt til Chi-Tung Steamship Co., Shanghai, China. Omdøpt til CHI TUNG.
1931 Solgt til Central Steam Navigation Co. (L. F. Jovino), Napoli, Italia. Omdøpt til CHIN NING.
1934 Solgt til Hua Ning Steamship Co., Shanghai. Omdøpt til CHING NING.
1938 Senket i øvre Yangtsze River, China som blokkeringsskip i den andre kinesisk-japanske krigen

History in English:

1896 Built as TALISMAN by Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, England for Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg. Launched 28/02, completed in March. Building costs NOK 369.295, 19.
1902 Sold to Intereresseselskabet Dampskibet Talisman (Wilh. Wilhelmsen), Tønsberg.
1921 Sold 29/06 to A/S D. Finne's Rederi (D. Finne), Kristiania.
1922 Renamed FIOL, same owner.
1924 Sold to D/S A/S Oslo's Rederi (J. W. Klüver), Tønsberg, renamed OSLO.
1927 Sold to J. W. Klüver, Tønsberg.
Re-sold to Chi-Tung Steamship Co., Shanghai, China. Renamed CHI TUNG.
1931 Sold to Central Steam Navigation Co. (L. F. Jovino), Naples, Italy. Renamed CHIN NING.
1934 Sold to Hua Ning Steamship Co., Shanghai. Renamed CHING NING.
1938 Scuttled as a blockship in the Upper Yangtsze River, China, in the second Chinese-Japanese war.