Tbn 10144
| IMO/off nr | 9007532 |
| Kallesignal | LAJY4 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulk/container motor ship, bulk/container. |
| Byggeår | 1992/05 |
| Shipyard | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Nagasaki, Japan. |
| Bnr (Sno) | 10144 |
| Lastehandtering | 10 lasterom med 10 luker. Kapasitet 1.688 TEU inkludert 50 kjølecontainere. 2 Tsuji UGE4228ST portalkraner, hver 40 t. |
| Tonnasje | 46.998 tdw, 29.369 brt, 12.409 nrt. |
| Dimensjoner | L: 199,20 m-B: 30,50 m-D: 16,40 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 7-RTA52. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 520 x 1.800 mm. 12.170 BHK ved 117 o. min. Bygget av Diesel United Ltd, Aioi Machinery Works, Aioi, Japan. |
| Kjeler | 1 Cadell GCS-22 kompositt hjelpekjel/ekshaustkjele (aux. boiler/economiser), arbeidstrykk 8,0 bar. |
| Power | 2.250kW/440-220VAC/60Hz |
| Klasse | DnV +1A1 EO HC-E Bulk/Container Carrier. |
| Vessel: | OSL409199023 |
| Disponent | I. M. Skaugen & Co., Oslo. |
| Eier | I. M. Skaugen & Co., Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgenerator, Daihatsu 6DL 22. Hver 2-takt/enkeltv., 6- sylinder, syl. dim.: 220 x 300 mm, 750 kW. 1 dieselgen. Deutz BF6L913 (nød) 80 kW. |
| Manouvering | Styremaskin SFC-60. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL40919902320001 TBN 10144 som SAGA OCEAN. Bilde via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1990 MS TBN 10144 (OSL409199023) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulk/container | Off. nr.: | 9007532 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1992/05 | Bnr (Sno).: | 10144 | ||
| Bygger (yard): | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Nagasaki, Japan. | ||||
| Eier (owner): | I. M. Skaugen & Co., Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | I. M. Skaugen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 EO HC-E Bulk/Container Carrier. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 46.998 tdw, 29.369 brt, 12.409 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 199,20 m-B: 30,50 m-D: 16,40 m. | ||||
| Lasthåndtering | 10 lasterom med 10 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Styremaskin SFC-60. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAJY4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 7-RTA52. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 35 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgenerator, Daihatsu 6DL 22. Hver 2-takt/enkeltv., 6- | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.250kW/440-220VAC/60Hz | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 Cadell GCS-22 kompositt hjelpekjel/ekshaustkjele (aux. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1990 Kontrahert som TBN 10144 av I. M. Skaugen & Co., Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1990 Contracted as TBN 10144 by I. M. Skaugen & Co., Oslo. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke, bladet Skipet (Kjell Malmgren), boka Stø Kurs i Storm & Stille Borgestad 1904 – 2004 av
K. I. Brynsrud, Illustrert norsk skipsliste div årganger., Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim& Per Sundfær.
Sist oppdatert: 31/01-2022 (SN)

