Salamis

Type:

Motorskip, tanker
Motor ship, tanker.

ID:

5162736

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1954/03

Bnr (Sno).:

764

Bygger (yard):

John Cockerill S. A., Hoboken, Belgia.

Eier (owner):

A/S Salamis, Oslo.

Disponent (manager):

I. M. Skaugen, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

18.800 tdw, 12.826 brt, 7.435 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 579,6’-B: 70,2’-D: 40,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

30 lastetanker; 10 bb, 10 c, 10 bb.
1 pumperom.
3 lossepumper, samlet kapasitet 1.875 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAQI

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2-
takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 7.700
BHK ved 125 o. min. Bygget av John Cockerill S.A., Seraing,
Belgia.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 2.335 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 195 kW.
1 dieselgen. 50 kw.
1 dieselgen. 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

465kW/220-110VDC.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1951 Kontrahert.
1953 Bygget som MT SALAMIS av John Cockerill S. A., Hoboken, Belgia for A/S Salamis (I. M. Skaugen), Oslo. Sjøsatt 12/12.
1954 Ferdigstilt i mars. Byggekostnad NOK 27.000.000. Inn på 5 års charter til Goulandris, New York, NY, USA. Charteret ble kansellert og Goulandris betalte en erstatning på USD 860.000.
1960 Solgt til Ditta Luigi Pittaluga Vapori, Genova, Italia. Omdøpt til IRCANIA.
1961 Ombygget til bulkskip. Ny tonnasje: 19.684 tdw, 12.493 brt, 7.257 nrt. Nye mål: L: 580,1’-B: 70,2’-D: 39,8’.
1974 Solgt til Compania de Navegacion Resi S. A. (Marittima Melloni S.r.l., Savona, Italia), Panama. Omdøpt til CONFIANCE.
1979 Solgt til Salvestar Shipping Corporation Inc. (Swiss Sea Shipping Services S. A., Lugano, Sveits), Panama. Omdøpt til SALVESTAR.
1982 Ankom Karachi, Pakistan 14/11 for hogging ved Zulfiqar Metal Industries.
1983 Hogging begynte 05/01 på Gadani Beach, Pakistan.

History in English:

1951 Contracted.
1953 Built as M/T SALAMIS by John Cockerill S. A., Hoboken, Belgium for A/S Salamis (I. M. Skaugen), Oslo. Launched 19/12.
1954 Completed in March. Building costs NOK 27.000.000. On 5 years charter to Goulandris, New York, NY, USA. The charter was cancelled and Goulandris paid a compensation of USD 860.000.
1960 Sold to Ditta Luigi Pittaluga Vapori, Genoa, Italy. Renamed IRCANIA.
1961 Converted to a bulk carrier. New tonnage: 19.684 tdw, 12.493 grt, 7.257 nrt. New measurements: L: 580,1’-B: 70,2’-D: 39,8’.
1974 Sold to Compania de Navegacion Resi S. A. (Marittima Melloni S.r.l., Savona, Italia), Panama. Renamed CONFIANCE.
1979 Sold to Salvestar Shipping Corporation Inc. (Swiss Sea Shipping Services S. A., Lugano, Switzeland), Panama. Renamed SALVESTAR.
1982 Arrived 14/11 at Karachi, Pakistan for demolition by Zulfiqar Metal Industries.
1983 Demolition began 05/01 at Gadani Beach, Pakistan.