Gunnar

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5600915

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1896/07

Bnr (Sno).:

196

Bygger (yard):

Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England.

Eier (owner):

A/S Emas, Oslo.

Disponent (manager):

Erling Mortensen & Oskar Thue, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.750 tdw, 1.164 brt, 714 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 220,0’-B: 34,0’-D: 15,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKHR / LDZY

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,3"–31,5"–51,5", slag/stroke: 36,0". 163 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.460 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1896 Bygget som ZUID HOLLAND av Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for N.V. Scheepvaart en Steenkolen Mij., Rotterdam, Nederland. Sjøsatt 12/06, levert i juli.
1911 Solgt til A/S D/S Gunnar (K. A. Retvedt), Drammen. Omdøpt til GUNNAR.
1915 Solgt til A/S Gunnar (Nilsen & Falck Pedersen), Kristiania.
1917 Rekvirert av The Shipping Controller (Turnbull, Scott & Co.), London, England.
1919 Returnert til eierne i mars.
1930 Solgt til A/S Emas (Erling Mortensen & Oscar Thue), Oslo.
1934 Hogget opp i Grimstad i andre kvartal av Grimstad Opphoggnings Co. A/S, Grimstad.

History in English:

1896 Built as ZUID HOLLAND by Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for N.V. Scheepvaart en Steenkolen Mij., Rotterdam, the Netherlands. Launched 12/06, delivered in July.
1911 Sold to A/S D/S Gunnar (K. A. Retvedt), Drammen. Renamed GUNNAR.
1915 Sold to A/S Gunnar (Nilsen & Falck Pedersen), Kristiania.
1917 Requisitioned by The Shipping Controller (Turnbull, Scott & Co.), London, England.
1919 Returned to owners in March.
1930 Sold to A/S Emas (Erling Mortensen & Oscar Thue), Oslo.
1934 Broken up at Grimstad in 2nd quarter by Grimstad Opphoggnings Co. A/S, Grimstad.