Arica

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1104834

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1895/01

Bnr (Sno).:

196

Bygger (yard):

C. S. Swan & Hunter, Newcastle, England.

Eier (owner):

D/S A/S Atlas, Oslo.

Disponent (manager):

Erling Mortensen & Oskar Thue, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.850 tdw, 2.922 brt, 1.841 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 326,7’-B: 41,0’-D: 24,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MJTV

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,8"–38,0"–61,0", slag/stroke: 39,0". 252 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.080 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1894 Bygget som DOWGATE av C. S. Swan & Hunter, Newcastle, England for Dowgate Steamship Co. Ltd (H. W. Dillon), London, England. Sjøsatt 28/11.
1895 Levert i januar.
1904 Solgt til Manor Steamship Co. Ltd (M. S. Catt), London. Omdøpt til MANOR.
1906 Solgt til E. C. & N. M. Embiricos (J. Goumas), Andros, Hellas. Omdøpt til KATINA.
1912 Solgt til J. Goumas, Andros.
1913 Solgt til D/S A/S Jessie (L. Severin & Skougaard), Kristiania. Omdøpt til JESSIE.
1917 Solgt til A/S Leander (Louis Wetlesen), Kristiania.
1927 Solgt til A/S D/S Den Skandinaviske Sydpacificlinje, Oslo. Omdøpt til ARICA.
1928 Solgt til D/S A/S Atlas (Erling Mortensen & Oscar Thue), Oslo.
1933 Solgt til Hwah Sung Steamship Co. (Woo Ping Steamship Co.), Shanghai, China. Omdøpt til HWAH SHUN.
1940 Solgt til Luso Steamship Line, Macao, Portugal. Omdøpt til SADO.
1941 Beslaglagt av japanske myndigheter. Omdøpt til SADO MARU.
1942 Torpedert og senket 10/04 av den amerikanske ubåten USS THRESHER (Lieutnant commander W. L. Anderson) i posisjon 34.59N-139.29Ø ca. 5 nm nord for Oshima, Japan nær innløpet til Tokyo Bay.

History in English:

1894 Built as DOWGATE by C. S. Swan & Hunter, Newcastle, England for Dowgate Steamship Co. Ltd (H. W. Dillon), London, England. Launched 28/11.
1895 Delivered in January.
1904 Sold to Manor Steamship Co. Ltd (M. S. Catt), London. Renamed MANOR.
1906 Sold to E. C. & N. M. Embiricos (J. Goumas), Andros, Greece. Renamed KATINA.
1912 Sold to J. Goumas, Andros.
1913 Sold to D/S A/S Jessie (L. Severin & Skougaard), Kristiania, renamed JESSIE.
1917 Sold to A/S Leander (Louis Wetlesen), Kristiania.
1927 Sold to A/S D/S Den Skandinaviske Sydpacificlinje, Oslo. Renamed ARICA.
1928 Sold to D/S A/S Atlas (Erling Mortensen & Oscar Thue), Oslo.
1933 Sold to Hwah Sung Steamship Co. (Woo Ping Steamship Co.), Shanghai, China. Renamed HWAH SHUN.
1940 Sold to Luso Steamship Line, Macao, Portugal. Renamed SADO.
1941 Seized by Japanese authorities. Renamed SADO MARU.
1942 Torpedoed and sunk 10/04 by the American submarine USS THRESHER (Lieutnant commander W. L. Anderson) in position 34.59N-139.29E approx. 5 nm north of Oshima, Japan, near the entrance to Tokyo Bay.