Blink

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1098157

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1889/02

Bnr (Sno).:

322

Bygger (yard):

Sir Raylton Dixon & Co., Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

Arthur H. Mathiesen, Kristiania.

Disponent (manager):

Arthur H. Mathiesen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.184 brt, 1.343 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 276,6’-B: 39,2’-D: 18,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MNQJ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0”–35,0”–57,0”, slag/stroke: 39,0”. 203 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.060 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

19 mann.

Historikk:

1890 Bygget som SOLA av Sir Raylton Dixon & Co., Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England for Buenos Ayres Great Southern Railway Co. Ltd (A. Holland & Co.), London, England. Sjøsatt 03/07, ferdigstilt i september.
1899 Solgt til Compania Bilbaina de Navegacion (Edoardo Aznar y Cia.), Bilbao, Spania. Omdøpt til BOSTAK-BAT.
1901 Solgt til Compania de Navegacion Bat (C. Hoppe y Cia.), Bilbao.
1908 F. Sarasola, Bilbao ble manager.
1916 Solgt i januar til Arthur H. Mathiesen, Kristiania. Omdøpt til BLINK.
Videresolgt i mai til D/S A/S Bestum (Knut Th. Einersen), Kristiania.
Omdøpt til BESTIK i juli.
1917 Stanset, sprengt og senket 02/01 av den tyske ubåten UB18 (Oberleutnant zur See Claus Lafrenz) 30 nm syd-vest for Bishop Rock, Scilly Isles, Cornwall mens hun var på reise fra Cardiff, Wales til Philippeville, Algerie med kull.
Kaptein Lars Olsen Røed og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble neste dag tatt opp av patruljebåten BEN BRACK og landsatt samme dag i Falmouth, Cornwall.

History in English:

1890 Built as SOLA by Sir Raylton Dixon & Co., Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England for Buenos Ayres Great Southern Railway Co. Ltd (A. Holland & Co.), London, England. Launched 03/07, completed in September.
1899 Sold to Compania Bilbaina de Navegacion (Edoardo Aznar y Cia.), Bilbao, Spania. Renamed BOSTAK-BAT.
1901 Sold to Compania de Navegacion Bat (C. Hoppe y Cia.), Bilbao.
1908 F. Sarasola, Bilbao became manager.
1916 Sold in January to Arthur H. Mathiesen, Kristiania. Renamed BLINK.
Re-sold in May to D/S A/S Bestum (Knut Th. Einersen), Kristiania. Renamed BESTIK in July.
1917 Captured and sunk 02/01 by the German submarine UB18 (Oberleutnant zur See Claus Lafrenz) 30 nm South-West of Bishop Rock, Scilly Isles, Cornwall whilst on a voyage from Cardiff, Wales to Philippeville, Algeria with coal.
Captain Lars Olsen Røed and his crew left the vessel in the lifeboats. They were next day taken up by the patrol boat BEN BRACK and landed the same day at Falmouth, Cornwall.