Porro

SkipsnavnPorro
IMO/off nr4001598
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Tilgang1889
Byggeår1889/03
ShipyardGrangemouth
Bnr (Sno)109
Konstruksjonhalvdekker damp stål
brt633
tdw1100
Tonnasje619 brt, 400 nrt.
DimensjonerL: 170,8’-B: 26,6’-D: 12,7’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0’’–20,0’’–32,0’’, slag/stroke.: 24,0’’. 63 NHK. Bygget av Hutson & Corbett, Glasgow, Scotland.
Kjeler1 dampkjele, (boiler) Bygget av Hutson & Corbett, Glasgow, Scotland.
KlasseDnV +1A1
Vessel: OSL376189401
Old id: OSL376189401
ÅrsakJap
DisponentOtto Thoresen, Kristiania.
EierOtto Thoresen, Kristiania.
HavnKristiania
ID new4001598
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang96
År (y)89-03
y no119
 

Historikk

1889 Bygget som PORRO av Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Dampskibsselskabet Porro (Willumsen & Jessen), Kristiania. Sjøsatt 18/02, ferdigstilt i mars. 1894 Solgt til Otto Thoresen, Kristiania. 1895 Solgt til Willumsen & Jessen, Kristiania. 1896 Solgt til Mitsubishi Goshi Kaisha, Nagasaki, Japan. Omdøpt til HATSUNE MARU. 1902 Havarerte 10/08 på Plymouth Rocks, Tokio Gulf, Japan mens hun var på reise fra Nagasaki, Japan til Yokohama, Japan med kull.

History

1889 Built as PORRO at Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Dampskibsselskabet Porro (Willumsen & Jessen), Kristiania. Launched 18/02, completed in March. 1894 Sold to Otto Thoresen, Kristiania. 1895 Sold to Willumsen & Jessen, Kristiania. 1896 Sold to Mitsubishi Goshi Kaisha, Nagasaki, Japan. Renamed HATSUNE MARU. 1902 Wrecked 10/08 on the Plymouth Rocks, Tokio Gulf, Japan whilst on a voyage from Nagasaki, Japan til Yokohama, Japan with coal.
 

 

Mangler bilde

 

1894 DS PORRO (OSL376189401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

4001598

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1889/03

Bnr (Sno).:

109

Bygger (yard):

Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland.

Eier (owner):

Otto Thoresen, Kristiania.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

619 brt, 400 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 170,8’-B: 26,6’-D: 12,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0’’–20,0’’–32,0’’, slag/stroke.: 24,0’’. 63 NHK. Bygget av Hutson & Corbett, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele, (boiler) Bygget av Hutson & Corbett, Glasgow, Scotland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1889 Bygget som PORRO av Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Dampskibsselskabet Porro (Willumsen & Jessen), Kristiania. Sjøsatt 18/02, ferdigstilt i mars.
1894
Solgt til Otto Thoresen, Kristiania.
1895 Solgt til Willumsen & Jessen, Kristiania.
1896
Solgt til Mitsubishi Goshi Kaisha, Nagasaki, Japan. Omdøpt til HATSUNE MARU.
1902 Havarerte 10/08 på Plymouth Rocks, Tokio Gulf, Japan mens hun var på reise fra Nagasaki, Japan til Yokohama, Japan med kull.

 

 

History in English:

1889 Built as PORRO at Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Dampskibsselskabet Porro (Willumsen & Jessen), Kristiania. Launched 18/02, completed in March.
1894
Sold to Otto Thoresen, Kristiania.
1895 Sold to Willumsen & Jessen, Kristiania.
1896
Sold to Mitsubishi Goshi Kaisha, Nagasaki, Japan. Renamed HATSUNE MARU.
1902
Wrecked 10/08 on the Plymouth Rocks, Tokio Gulf, Japan whilst on a voyage from Nagasaki, Japan til Yokohama, Japan with coal.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg., clydeships
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/02-2019 (SN)

Keywords
Båt Oslo