Skyward
| IMO/off nr | 6921828 |
| Kallesignal | LKQH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, passasjer, cruise motor ship, passenger, cruise. |
| Byggeår | 1969/12 |
| Shipyard | A.G. "Weser" Werk Seebeck, Bremerhaven, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 942 |
| Lastehandtering | Kapasitet 920 passasjerer. |
| Tonnasje | 2.110 tdw, 16.254 brt, 7.998 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 160,1m-Lbp: 137,0m-B: 22,8m-D: 13,9m-Dypg.: 6,293m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, MAN V8V40/54. Hver 2-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 400 x 540 mm. Samlet 17.380 BHK ved 400 o. min. giret til 225 o. min på propellaksel. 2 vribare propeller. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. 2 exh. kjeler (economisers) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 3.330kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL363196901 |
| Disponent | Lauritz Kloster, Oslo. |
| Eier | Klosters Rederi A/S, Oslo. |
| Fart | 20,0 knop ved et forbruk på ca. 63 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.032 t (hvf), 170 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 5 dieselgen., hver 666 kW. 1 dieselgen. (nød) 182 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut |
| År (y) | 1969 |
Historikk
History
| | |||||||
| OSL36319690120001 SKYWARD. Foto via Per Sundfær. | |||||||
|
| |||||||
| 1969 MS SKYWARD (OSL363196901) | |||||||
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
| Type: | Motorskip, passasjer, cruise | Off.no: | 6921828 | ||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||||
| Byggeår (year built): | 1969/12 | Bnr (Sno).: | 942 | ||||
| Bygger (yard): | A.G. "Weser" Werk Seebeck, Bremerhaven, Vest-Tyskland. | ||||||
| Eier (owner): | Klosters Rederi A/S, Oslo. | ||||||
| Disponent (manager): | Lauritz Kloster, Oslo. | ||||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||||
|
|
| ||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.110 tdw, 16.254 brt, 7.998 nrt. | ||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 160,1m-Lbp: 137,0m-B: 22,8m-D: 13,9m-Dypg.: 6,293m. | ||||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 920 passasjerer. | ||||||
| Kjølemaskineri |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut | ||||||
| Dekksmaskineri |
| ||||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||||
| Kallesignal (Call sign): | LKQH | ||||||
|
|
| ||||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, MAN V8V40/54. Hver 2-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 400 x 540 mm. Samlet 17.380 BHK ved 400 o. min. giret til 225 o. min på propellaksel. 2 vribare propeller. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. | ||||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 20,0 knop ved et forbruk på ca. 63 t/døgn. | ||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 5 dieselgen., hver 666 kW. | ||||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.330kW/440-220VAC/60Hz. | ||||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||||
|
|
| ||||||
| Bemanning (crew): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Historikk: | 1968 Kjølstrukket 06/12. | ||||||
|
|
| ||||||
| History in English: | 1968 Keel laid 06/12. | ||||||
|
|
| ||||||
Kilde: Dnv,Lloyd’s, Starke, WSS
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 12/11-2021 (PS)

