Sunward Ii
| IMO/off nr | 7046936 |
| Kallesignal | LESS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, passasjer/cruise motor ship, passenger/cruise. |
| Byggeår | 1971/10 |
| Shipyard | Rotterdamsche DD Mats., Rotterdam, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 329 |
| Lastehandtering | Kapasitet 857 passasjerer. |
| Tonnasje | 2.314 tdw, 14.155 brt, 7.055 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 148,1m-Lbp: 126,9m-B: 21,9m-D: 12,6m-Dypg.: 5,881m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Stork-Werkspoor. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 410 x 470 mm. Samlet 27.000 BHK ved 530 o. min. giret til 225 o. min på propellaksel. 2 vribare propeller. Bygget av Stork-Werkspoor Diesel N. V., Zwolle, Nederland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 13,7 bar. |
| Power | 3.840kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Vessel: | OSL363197701 |
| Disponent | Lauritz Kloster, Oslo. |
| Eier | Klosters Rederi A/S, Oslo. |
| Fart | 24,0 knop ved et forbruk på ca. 99,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 689 t (hvf), 161 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 4 dieselgen., hver 960 kW. 1 dieselgen. (nød) 160 kW. |
| Manouvering | 2 sidepropellere forut |
| År (y) | 1977 |
Historikk
History
| | |||||||
| OSL36319770120001 SUNWARD II. Foto via Per Sundfær. | |||||||
|
| |||||||
| 1977 MS SUNWARD II (OSL363197701) | |||||||
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
| Type: | Motorskip, passasjer/cruise | Off.no: | 7046936 | ||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||||
| Byggeår (year built): | 1971/10 | Bnr (Sno).: | 329 | ||||
| Bygger (yard): | Rotterdamsche DD Mats., Rotterdam, Nederland. | ||||||
| Eier (owner): | Klosters Rederi A/S, Oslo. | ||||||
| Disponent (manager): | Lauritz Kloster, Oslo. | ||||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | ||||||
|
|
| ||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.314 tdw, 14.155 brt, 7.055 nrt. | ||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 148,1m-Lbp: 126,9m-B: 21,9m-D: 12,6m-Dypg.: 5,881m. | ||||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 857 passasjerer. | ||||||
| Kjølemaskineri |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||||
| Manøversystemer | 2 sidepropellere forut | ||||||
| Dekksmaskineri |
| ||||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||||
| Kallesignal (Call sign): | LESS | ||||||
|
|
| ||||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Stork-Werkspoor. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 410 x 470 mm. Samlet 27.000 BHK ved 530 o. min. giret til 225 o. min på propellaksel. 2 vribare propeller. Bygget av Stork-Werkspoor Diesel N. V., Zwolle, Nederland. | ||||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 24,0 knop ved et forbruk på ca. 99,5 t/døgn. | ||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 dieselgen., hver 960 kW. | ||||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.840kW/440-220VAC/60Hz. | ||||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 13,7 bar. | ||||||
|
|
| ||||||
| Bemanning (crew): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Historikk: | 1969 Kjølstrukket 28/10. | ||||||
|
|
| ||||||
| History in English: | 1969 Keel laid 28/10. | ||||||
|
|
| ||||||
Kilde: Dnv,Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/04-2019 (PS)

