Norman Spirit
| IMO/off nr | 7372804 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1974/09 |
| Shipyard | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. |
| Bnr (Sno) | 2398 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 71.776 tdw, 39.858 brt, 25.596 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 230,0m-Lbp: 218,0m-B: 32,3m-D: 19,7m-Dypg.: 14,390m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,7 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 12,0 bar. |
| Power | 1.680kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC/E |
| Vessel: | OSL363198001 |
| Disponent | Lauritz Kloster, Oslo. |
| Eier | Klosters Rederi A/S, Oslo. |
| Fart | 16,5 knop. Bunkerskapasitet 3.372 t (hvf), 188 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 560 kW. |
| År (y) | 1980 |
Historikk
History
| | |||||||
| OSL36319800120001 NORMAN SPIRIT som VIMEIRA. Foto: Gianpaolo va shipspotting. | |||||||
|
| |||||||
| 1980 MT NORMAN SPIRIT (OSL363198001) | |||||||
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7372804 | ||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||||
| Byggeår (year built): | 1974/09 | Bnr (Sno).: | 2398 | ||||
| Bygger (yard): | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. | ||||||
| Eier (owner): | Klosters Rederi A/S, Oslo. | ||||||
| Disponent (manager): | Lauritz Kloster, Oslo. | ||||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC/E | ||||||
|
|
| ||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 71.776 tdw, 39.858 brt, 25.596 nrt. | ||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 230,0m-Lbp: 218,0m-B: 32,3m-D: 19,7m-Dypg.: 14,390m. | ||||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||||
| Kjølemaskineri |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||||
| Manøversystemer |
| ||||||
| Dekksmaskineri |
| ||||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. | ||||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop. | ||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 560 kW. | ||||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.680kW/440-220VAC/60Hz. | ||||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,7 bar. | ||||||
|
|
| ||||||
| Bemanning (crew): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Historikk: | 1974 Kjølstrukket 11/04. | ||||||
|
|
| ||||||
| History in English: | 1974 Keel laid 11/04. | ||||||
|
|
| ||||||
Kilde: Dnv,Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/04-2019 (PS)

