Norse Herald

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7341233

Flagg (flag):

GBR

Havn (port):

Cardiff

Byggeår (year built):

1974/09

Bnr (Sno).:

204

Bygger (yard):

Scotstoun Marine Ltd, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Cardigan Shipping Co. Ltd, Cardiff, Wales.

Disponent (manager):

Harrison Clyde (Clyde) Ltd Cardiff, Wales.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 +LMC.

Tonnasje (Tonnage):

26.204 tdw, 16.682 brt, 10.285 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 175,14 m-B: 25,58 m-D: 14,03 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
5 kraner, hver 15 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign):

GUCB

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,2 knop.
Bunkerkapasitet. 1.717 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 512 kW.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (boiler), arbeidstrykk 6,9 bar.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 6,9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Kjølstrukket i september.
Bygget som NORSE HERALD av Scotstoun Marine Ltd, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland for Cardigan Shipping Co. Ltd (Harrison Clyde (Clyde) Ltd), Cardiff, Wales.
1974 Sjøsatt 21/05, ferdigstilt 11/09.
1981 Solgt til Greymouth Shipping Co. Ltd (Odd Godager & Co., Oslo), Nassau, Bahamas. Omdøpt til NORSE CARRIER.
1982 Solgt til Marinaviva Compania Naviera S.A. (Lassi Shipping Co. Ltd), Panama. Omdøpt til KEFALONIA HOPE.
1988 Solgt til Wilmara Shipping Corporation (Anders Wilhelmsen & Co. Oslo), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SINGA WILMARA.
1990 Solgt til K/S Norman Mariner (Norman International A/S, Oslo), Oslo-NIS. Omdøpt til NORMAN MARINER.
1991 Omdøpt til MARINER.
1993 Solgt til Wilmara Shipping Corporation, Monrovia. Omdøpt til MARI.
1995 Solgt til Asket Shipping Corporation, Monrovia. Omdøpt til MARIA.
1996 Solgt til Venture Marine Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til ROKSOLANA.
1997 Solgt til Beyla Maritime Corporation, Kingstown. Omdøpt til DEBORAH.
1998 Ankom 12/03 til Alang, India for hogging ved Hindustan Shipbreaking.

History in English:

1973 Keel laid in September.
Built as NORSE HERALD by Scotstoun Marine Ltd, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland for Cardigan Shipping Co. Ltd (Harrison Clyde (Clyde) Ltd), Cardiff, Wales.
1974 Launched 21/05, completed 11/09.
1981 Sold to Greymouth Shipping Co. Ltd (Odd Godager & Co., Oslo), Nassau, Bahamas. Renamed NORSE CARRIER.
1982 Sold to Marinaviva Compania Naviera S.A. (Lassi Shipping Co. Ltd), Panama. Renamed KEFALONIA HOPE.
1988 Sold to Wilmara Shipping Corporation (Anders Wilhelmsen & Co. Oslo), Monrovia, Liberia. Renamed SINGA WILMARA.
1990 Sold to K/S Norman Mariner (Norman International A/S, Oslo), Oslo-NIS. Renamed NORMAN MARINER.
1991 Renamed MARINER.
1993 Sold to Wilmara Shipping Corporation, Monrovia. Renamed MARI.
1995 Sold to Asket Shipping Corporation, Monrovia. Renamed MARIA.
1996 Sold to Venture Marine Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed ROKSOLANA.
1997 Sold to Beyla Maritime Corporation, Kingstown. Renamed DEBORAH.
1998 Arrived 12/03 at Alang, India for demolition by Hindustan Shipbreaking.