Nopal Progress

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5254670

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1956/07

Bnr (Sno).:

1045

Bygger (yard):

Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S Sobral, Oslo.

Disponent (manager):

Øivind Lorentzen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C KMC

Tonnasje (Tonnage):

9.323 tdw, 7.104 brt, 4.065 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 415,1’-Lbp: 414,3’-B: 59,2’-D: 35’ 7¼’’-Dypg.: 27’ 11¼".

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 471.000 ft³ inkludert 56.563 ft³ i 3 kjølerom på
mellomdekk.
Dyptanker for lateks eller vegetabilske oljer.
17 bommer; 1 x 40 t, 2 x 10 t, 14 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 6-sylindret og 1 x 8-sylindret Drammens Jern
kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping.
Kapasitet 215.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXJU

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN K7Z 78/140, 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 6.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 25 t/døgn.
Bunkerkapasitet 1.290 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 200 kW.
1 x dieselgen. (nød) 40 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Bygget som NOPAL PROGRESS av Kieler Howaldtswerke
A.G., Kiel, Vest-Tyskland for A/S Sobral (Øivind Lorentzen),
Oslo. Sjøsatt 24/05, levert i juli.
1974 Solgt i juli for USD 1.530.000 til Chatmar Investment Inc. S.A. (A. Bottacchi S.A., Buenos Aires, Argentina), Panama. Omdøpt til PUNTA ATALAYA.
1978 Solgt i mai til Cylanco S.A., Montevideo, Uruguay.
Omdøpt til RECONQUISTA.
1984 Solgt til Empresa Maritima de Ultramar S.A., Panama.
Omdøpt til CONQUISTADOR I.
Ankom 20/05 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Tai Yuan
Steel & Iron Co.

History in English:

1956 Built as NOPAL PROGRESS at Kieler Howaldtswerke
A.G., Kiel, West Germany for A/S Sobral (Øivind Lorentzen),
Oslo. Launched 24/05, delivered in July.
1974 Sold in July for USD 1.530.000 to Chatmar Investment Inc. S.A. (A.Bottacchi S.A., Buenos Aires, Argentina), Panama. Renamed PUNTA ATALAYA.
1978 Sold in May to Cylanco S.A., Montevideo, Uruguay.
Renamed RECONQUISTA.
1984 Sold to Empresa Maritima de Ultramar S.A., Panama.
Renamed CONQUISTADOR I.
Arrived 20/05 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Tai Yuan
Steel & Iron Co.