Sally Stove
| IMO/off nr | 7389338 |
| Kallesignal | LGCS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1977/11 |
| Shipyard | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 296 |
| Lastehandtering | 12 tanker; 4 bb–4 s–4 sb. 1 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 10.000 m3/time. |
| Tonnasje | 128.409 tdw, 65.111 brt, 49.507 nrt. |
| Dimensjoner | L: 263,71 m-B: 40,84 m-D: 22,06 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-K90GF. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.:900 x 1.800 mm. 23.900 BHK ved 114 o. min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Kjeler | 2 vannrørs dobbeltrykkskjeler (water tube double pressure boilers), arbeidstrykk 45,0 & 14,6 bar. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 16,0 bar. |
| Power | 2.072kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil EO +MV INERT. |
| Vessel: | OSL351199901 |
| Disponent | Lorentsen Skibs Management A/S, Oslo. |
| Eier | Rosshavet Skibs-A/S, Oslo-NIS. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen; hver 696 kW. 1 dieselgen. 680 kW. 1 dieselgen. (Nød) 20 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL35119990120001 SALLY STOVE som CURRO. Bilde via Jan Tore Knudsen. | |||||
|
| |||||
| 1999 MT SALLY STOVE (5) (OSL351199901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 7389338 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1977/11 | Bnr (Sno).: | 296 | ||
| Bygger (yard): | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Rosshavet Skibs-A/S, Oslo-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Lorentsen Skibs Management A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil EO +MV INERT. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 128.409 tdw, 65.111 brt, 49.507 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 263,71 m-B: 40,84 m-D: 22,06 m. | ||||
| Lasthåndtering | 12 tanker; 4 bb–4 s–4 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGCS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-K90GF. 2-takt/enkeltv., | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 Knop ved et forbruk på 65 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen; hver 696 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.072kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 vannrørs dobbeltrykkskjeler (water tube double pressure | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1977 Kjølstrukket 08/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1977 Keel laid 08/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke, boka All The Ships Built at Uddevallavarvet AB av Rolf Skiøld, Dag Bakka Jr..
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/03-2022 (SN)

