Magnus Stove

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off. nr.:

6723666

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1967/07

Bnr (Sno).:

840

Bygger (yard):

Nippon Kokan Kabushiki Kaisha, Tsurumi Shipyard,
Yokohama, Japan.

Eier (owner):

Lorentzens Skibs-A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Lorentzens Rederi Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC T +MV.

Tonnasje (Tonnage):

60.100 tdw, 33.454 brt, 22.363 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 743,1’-B: 102,2’-D: 57,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 12 Kayaba-Götaverken luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Mitsubishi Styremaskin.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLOV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 8-RD-90. 2-takt/enkltv., 8-sylinder,
syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.600 BHK ved 119 o. min.
Bygget av Uraga Heav Industries Ltd, Tamashima, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop. Bunkerskapasitet 3.819 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 Fuji-Denki dieselgen. hver 410 kW.
1 dieselgen. (nød), 48 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.230kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 Aalborg Vannrørs hjelpkjele (water tube aux. boiler).
Heteflate 40 m². Arbeidstrykk 102 psi.
1 x vannrørs ekshaustkjele (water tube economizer).
Heteflate 88 m². Arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Kontrahert.
1967 Kjølstrukket 03/03.
Bygget som MAGNUS STOVE av Nippon Kokan Kabushiki Kaisha, Tsurumi Shipyard, Yokohama, Japan for Lorentzens Skibs-A/S (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Ferdigstilt i juli. Byggekostnad NOK 40.000.000.
1978 Solgt til Alamiriah Shipping Co. (Lexington Transport Corporation, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til ALAMIRIAH. Ombygget til å frakte biler.
1984 Ankom 16/07 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 11/08 ved Gwo Feng Steel Enterprise Co. Ltd.

History in English:

1965 Contracted.
1967 Keel laid 03/03.
Built as MAGNUS STOVE at Nippon Kokan Kabushiki Kaisha, Tsurumi Shipyard, Yokohama, Japan for Lorentzens Skibs-A/S (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Completed in July. Building costs NOK 40.000.000.
1978 Sold to Alamiriah Shipping Co. (Lexington Transport Corporation, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed ALAMIRIAH. Converted to a vehicle carrier.
1984 Arrived 16/07 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 11/08 by Gwo Feng Steel Enterprise Co. Ltd.