Cerro Bolivar
| IMO/off nr | 5067522 |
| Kallesignal | LARH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, malmskip motor ship, ore carrier. |
| Byggeår | 1955/01 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 452 |
| Lastehandtering | 3 lasterom med 10 luker. |
| Tonnasje | 18.650 tdw, 12.380 brt, 7.263 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 582,8’-Lbp: 561,0’-B: 70,0’-D: 39’ 3’’-Dypg.: 29’ 11’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 7.500 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL347195502 |
| Disponent | Torvald Klaveness, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Vorma, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.900 t. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL34719550220001 CERRO BOLIVAR. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1955 MS CERRO BOLIVAR (OSL347195502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, malmskip | Off.no: | 5067522 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1955/01 | Bnr (Sno).: | 452 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Vorma, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Torvald Klaveness, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.650 tdw, 12.380 brt, 7.263 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 582,8’-Lbp: 561,0’-B: 70,0’-D: 39’ 3’’-Dypg.: 29’ 11’’. | ||||
| Lasthåndtering | 3 lasterom med 10 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LARH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 7.500 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.900 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1954 Bygget som CERRO BOLIVAR av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Vorma (Gørrissen & Klaveness A/S), Oslo. Sjøsatt 15/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1954 Built as CERRO BOLIVAR at Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Vorma (Gørrissen & Klaveness A/S), Oslo. Launched 15/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/02-2016 (PS/SN)

