Arrowcane
| Kallesignal | JXUD. |
| Flagg | BRM |
| Skipstype | Motorskip, bulkcarrier motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1962/11 |
| Shipyard | Deutsche Werft A. G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 792 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 16.892 tdw, 11.503 brt, 5.710 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 149,93 m-Lbp: 142,37 m-B: 21,4 m-D: 12,8 m-Dypg.: 9,485 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 7.700 BHK ved 135 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Buckau, R. Wolf, Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 7,9 bar. |
| Power | 900kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-B T. |
| Vessel: | OSL347197502 |
| Bemanning | 33 pers. |
| Disponent | Torvald Klaveness & Guyana Bauxite, Oslo. |
| Eier | Guybulk Shipping Ltd, Hamilton, Bermuda. |
| Fart | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.256 t. |
| Havn | Hamilton |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 300 kW. |
| År (y) | 1975 |
Historikk
History
|
| | |||||||
|
| OSL34719750220001 ARROWCANE som BETH. Bilde via Steinar Norheim. | |||||||
|
|
| |||||||
|
| 1975 MS ARROWCANE (OSL347197502) | |||||||
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
| |||||||
|
| Type: | Motorskip, bulkcarrier | ID. No.: | 5043332 | ||||
|
| Flagg (flag): | BRM | Havn(port): | Hamilton | ||||
|
| Byggeår (year built): | 1962/11 | Bnr (Sno).: | 792 | ||||
|
| Bygger (yard): | Deutsche Werft A. G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland. | ||||||
|
| Eier (owner): | Guybulk Shipping Ltd, Hamilton, Bermuda. | ||||||
|
| Disponent (manager): | Torvald Klaveness & Guyana Bauxite, Oslo. | ||||||
|
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-B T. | ||||||
|
|
|
| ||||||
|
| Tonnasje (Tonnage): | 16.892 tdw, 11.503 brt, 5.710 nrt. | ||||||
|
| Dimensjoner (size): | Loa: 149,93 m-Lbp: 142,37 m-B: 21,4 m-D: 12,8 m-Dypg.: 9,485 m. | ||||||
|
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||||
|
| Kjølemaskineri |
| ||||||
|
|
|
| ||||||
|
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||||
|
| Manøversystemer |
| ||||||
|
| Dekksmaskineri |
| ||||||
|
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||||
|
| Kallesignal (Call sign.): | JXUD. | ||||||
|
|
|
| ||||||
|
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 7.700 BHK ved 135 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Buckau, R. Wolf, Kiel, Vest-Tyskland. | ||||||
|
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.256 t. | ||||||
|
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 300 kW. | ||||||
|
| Tot. el. kraft (el. power): | 900kW/440-220VAC/60Hz. | ||||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). | |||||||
|
|
|
| ||||||
|
| Bemanning (crew): | 33 pers. | ||||||
|
|
|
| ||||||
|
| Historikk: | 1962 Bygget som BETH av Deutsche Werft A. G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland for I/S Gibisary (A/S Bill), Oslo. Sjøsatt 15/08, ferdigstilt i november. Seilte i A/S Bulkhandling, en samseiling med A/S Bill, Torvald Klaveness, P. Meyer, alle Oslo og Hjalmar Røed & Co., Tønsberg. | ||||||
|
|
|
| ||||||
|
| History in English: | 1962 Built as BETH at Deutsche Werft A. G., Finkenwärder, Hamburg, West Germany for I/S Gibisary (A/S Bill), Oslo. Launched 15/08, completed in November. Sailed in A/S Bulkhandling, a pool with A/S Bill, Torvald Klaveness, P. Meyer, all Oslo and Hjalmar Røed & Co., Tønsberg. | ||||||
|
|
|
| ||||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,Starke, A/S Bill 1915-1985.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 19/08-2017 (PS)

