Havbjorn

Type:

Motorskip, selvlosser, bulker
motor ship, self unloader, bulk carrier.

Off.no:

7036527

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1971/04

Bnr (Sno).:

B-523/1

Bygger (yard):

Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen.

Eier (owner):

A/S Havprins, Oslo.

Disponent (manager):

P. Meyer, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC ICE-C T

Tonnasje (Tonnage):

26.828 tdw, 18.028 brt, 10.764 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 535,0’-B: 85,1’-D: 49,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
2 Kampnagel traverskraner, hver 25 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAHA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6RND76. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Ceglielski Z. P. M. (Sulzer), Poznan, Polen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 34 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.990 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 496 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.488kW/440VAC/225V/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1970 Bygget som HAVBJØRN ved Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen for A/S Havprins (P. Meyer), Oslo. Oslo. Sjøsatt 26/10.
1971 Ferdigstilt i april.
1972 Overført til A/S Havtor (P. Meyer), Oslo.
1980 Overført i april til K/S A/S Havbulk (A/S Havtor Management), Oslo.
1982 Solgt i april til Transportadora Colombiana de Greneles S. A., Barranquilla, Colombia. Omdøpt til BAHIA PORTETE.
1985 Solgt til Bark Overseas Shipping Inc. (Torvald Klaveness & Co., Oslo), Panama. Omdøpt til BARK.
1988 Omdøpt til ARROWCANE.
1994 Overført til Guybulk Shipping Ltd (Torvald Klaveness & Co., Oslo), Panama.
1995 Solgt til Bjorn Shipping Corp., Panama. Omdøpt til BJORN.
1996 SMT Shipmanagement & Transport Ltd, Panama ble managers.
1999 Grunnstøtte 13/07 ved Mile 184 i Orinoco River, Venezuela mens hun var på reise fra Lower Cove, Nfld, Canada til Puerto Ordaz, Venezuela med dolomitt.
Brakt flott 22/07 og tatt inn til Puerto Ordaz hvor hun ble besiktiget og kondemnert.
Ankom 09/11 til Alang, India for hogging.

History in English:

1970 Built as HAVBJØRN at Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Poland for A/S Havprins (P. Meyer), Oslo. Launched 26/10.
1971 Completed in April.
1972 Transferred to A/S Havtor (P. Meyer), Oslo.
1980 Transferred in April to K/S A/S Havbulk (A/S Havtor Management), Oslo.
1982 Sold in April to Transportadora Colombiana de Greneles S. A., Barranquilla, Colombia. Renamed BAHIA PORTETE.
1985 Sold to Bark Overseas Shipping Inc. (Torvald Klaveness & Co., Oslo), Panama. Renamed BARK.
1988 Renamed ARROWCANE.
1994 Transferred to Guybulk Shipping Ltd (Torvald Klaveness & Co., Oslo), Panama.
1995 Sold to Bjorn Shipping Corp., Panama. Renamed BJORN.
1996 SMT Shipmanagement & Transport Ltd, Panama became managers.
1999 Grounded 13/07 at Mile 184 in the Orinoco River, Venezuela whilst on a voyage from Lower Cove, Nfld, Canada to Puerto Ordaz, Venezuela with dolomite.
Refloated 22/07 and taken in to Puerto Ordaz where she was inspected and condemned.
Arrived 09/11 at Alang, India for demolition.