Havskar
| IMO/off nr | 5144368 |
| Kallesignal | JXLR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1960/11 |
| Shipyard | Rickmers Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 308 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. Lastekapasitet 600.000 ft³ inkludert 21.000 ft³ i 5 kjøle/fryserom på mellomdekk. 21 bommer; 1 x 30 t, 8 x 10 t, 12 x 5 t. 2 kraner, hver 5 t 23 vinsjer. |
| Tonnasje | 11.072 tdw, 9.380 brt, 5.599 nrt. |
| Dimensjoner | L: 504,8’-B: 64,2’-D: 38,5’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN K8Z78/140. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 9.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi. 1 exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 142 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 140.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom. |
| Power | 900kW/440VAC/220V/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Is-C |
| Vessel: | OSL339196002 |
| Disponent | P. Meyer, Oslo. |
| Eier | A/S Havkong, Oslo. |
| Fart | 17,0 knop ved et forbruk på 28 t/døgn.. Bunkerskapasitet 1.307 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 300 kW 1 dieselgen. (nød) 75 kW. |
| År (y) | 1960 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33919600220001 HAVSKÅR. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1960 MS HAVSKÅR (OSL339196002) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5144368 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1960/11 | Bnr (Sno).: | 308 | ||
| Bygger (yard): | Rickmers Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Havkong, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | P. Meyer, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 11.072 tdw, 9.380 brt, 5.599 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 504,8’-B: 64,2’-D: 38,5’. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 140.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXLR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN K8Z78/140. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 9.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 28 t/døgn.. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 300 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 900kW/440VAC/220V/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1960 Bygget som HAVSKÅR ved Rickmers Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland for A/S Havkong (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt 28/05, ferdigstilt 03/11. Byggekostnad NOK 31.117.144. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1960 Built as HAVSKÅR at Rickmers Werft, Bremerhaven, West Germany for A/S Havkong (P. Meyer), Oslo. Launched 28/05, completed 03/11. Building costs NOK 31.117.144. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980, Boka P. Meyer 1917-1967.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 19/09-2019 (SN)

