Havskar

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5144368

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1960/11

Bnr (Sno).:

308

Bygger (yard):

Rickmers Werft, Bremerhafen, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S Havkong, Oslo.

Disponent (manager):

P. Meyer, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C KMC

Tonnasje (Tonnage):

11.072 tdw, 9.3380 brt, 5.599 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 504,8’-Lbp: 467,0’-B: 61,2’-D: 38’ 6¾’-Dypg.: 29’ 3½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 600.000 ft³ inkludert 21.000 ft³ i 5 kjølerom på
mellomdekk.
21 bommer; 1 x 30 t, 8 x 10 t, 12 x 5 t.
2 kraner, hver 5 t
23 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium R-
12. Direkte fordamping. Kapasitet 140.000 kcal/time og -20 °C
i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXLR

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.:
780 x 1.400 mm. 9.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-
Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 28,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.307 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 300 kW
1 x dieselgen. (nød) 75 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

900kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Bygget som HAVSKÅR av Rickmers Werft, Bremerhafen,
Vest-Tyskland for A/S Havkong (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt
28/05, levert 03/11.
1972 Solgt til China Ocean Shipping Co. (COSCO), Guangzhou,
China. Omdøpt til QUING SHAN.
1983 Overført til Guangzhou Ocean Shipping Co. (COSCO),
Guangzhou.
1992 Slettet i registrene.

History in English:

1960 Built as HAVSKÅR at Rickmers Werft, Bremerhafen,
West Germany for A/S Havkong (P. Meyer), Oslo. Launched
28/05, delivered 03/11.
1972 Sold to China Ocean Shipping Co. (COSCO), Guangzhou,
China. Renamed QUING SHAN.
1983 Transferred to Guangzhou Ocean Shipping Co. (COSCO),
Guangzhou.
1992 Deleted from registers.