Havkong
| IMO/off nr | 5144215 |
| Kallesignal | JXHG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Turbinskip tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1959/10 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 736 |
| Lastehandtering | 33 lastetanker; 11bb-11sb-11c. 3 lossepumper med samlet kapasitet 4.500 m³/time. |
| Tonnasje | 44.300 tdw, 26.574 brt, 16.610 nrt. |
| Dimensjoner | L: 700,6’-B: 96,2’-D: 49,6’. |
| Fremdrift | 2 Parson dampturbiner,. 19.250 BHK giret til 101 o. min. på propell. Bygget av Parsons Marine Turbine Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 2 vannrørskjeler, hver med 693 psi arbeidstrykk. Overhetere med 683 psi arbeidstrykk. Samlet heteflate 19.131 ft². 2 dampvarmevekslere med 178 psi arbeidstrykk. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Power | 1.600kW/440VAC/220V/115V/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL339195904 |
| Disponent | P. Meyer, Oslo. |
| Eier | A/S Havprins, Oslo. |
| Fart | 16,5 knop ved et forbruk på 92 t/døgn.. Bunkerskapasitet 4.046 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 turbogen., hver 700 kW 1 dieselgen. 200 kW. |
| År (y) | 1959 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33919590420001 HAVKONG. Bilde via Osmund Enga. | |||||
|
| |||||
| 1959 TT HAVKONG (OSL339195904) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Turbinskip tanker | Off.no: | 5144215 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1959/10 | Bnr (Sno).: | 736 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Havprins, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | P. Meyer, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 44.300 tdw, 26.574 brt, 16.610 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 700,6’-B: 96,2’-D: 49,6’. | ||||
| Lasthåndtering | 33 lastetanker; 11bb-11sb-11c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXHG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 Parson dampturbiner,. 19.250 BHK giret til 101 o. min. på propell. Bygget av Parsons Marine Turbine Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop ved et forbruk på 92 t/døgn.. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 turbogen., hver 700 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.600kW/440VAC/220V/115V/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørskjeler, hver med 693 psi arbeidstrykk. Overhetere med 683 psi arbeidstrykk. Samlet heteflate 19.131 ft². | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1955 Kontrahert i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1955 Ordered in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980, Boka P. Meyer 1917-1967.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 19/09-2019 (SN)

