Havbor
| IMO/off nr | 5050555 |
| Kallesignal | LMJZ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker, motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1947/04 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 344 |
| Tonnasje | 15.780 tdw, 9.802 brt, 5.762 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 518,4’-Lbp: 498,6’-B: 65,2’-D: 37,0’-Dypg.: 28’ 7¾’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 4.500 BHK ved 105 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (boilers), Arbeidstrykk 142 psi. 1 vannrørs exh. kjele (water tube economiser) med 142 psi arbeidstrykk. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL339194701 |
| Disponent | P. Meyer, Oslo. |
| Eier | A/S Havbør, A/S Havprins, A/S Havkong & A/S Meyers Tankrederi, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop. 1.130 t bunkerskapasitet. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33919470120001 HAVBØR. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1947 MT HAVBØR (3) (OSL339194701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker, | Off.no: | 5050555 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1947/04 | Bnr (Sno).: | 344 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Havbør, A/S Havprins, A/S Havkong & A/S Meyers Tankrederi, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | P. Meyer, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.780 tdw, 9.802 brt, 5.762 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 518,4’-Lbp: 498,6’-B: 65,2’-D: 37,0’-Dypg.: 28’ 7¾’’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMJZ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 4.500 BHK ved 105 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (boilers), Arbeidstrykk 142 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1947 Bygget som HAVBØR av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for A/S Havbør, A/S Havprins, A/S Havkong & A/S Meyers Tankrederi (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt 16/01, levert i april. Byggekostnad NOK 8.658.625. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1947 Built as HAVBØR by Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for A/S Havbør, A/S Havprins, A/S Havkong & A/S Meyers Tankrederi (P. Meyer), Oslo. Launched 16/01, delivered in April. Building costs NOK 8.658.625. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980, Boka P. Meyer 1917-1967.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/09-2019 (SN)

