Gjendefjell
| IMO/off nr | 5017395 |
| Kallesignal | LFDI. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1961/01 |
| Shipyard | Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 1141 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 12 bommer, hver 5t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 19.240 tdw, 12.921 brt, 6.887 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 166,5 m-Lbp: 152,4 m-B: 20,5 m-D: 13,3 m-Dypg.: 10,205 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500-VGS-6U. 2-takt/ enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 7.500 BHK ved 112 o. min. på vribar propell Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 720kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T |
| Vessel: | OSL337196803 |
| Disponent | Olsen & Ugelstad, Oslo. |
| Eier | A/S Dovrefjell & A/S Falkefjell, Oslo |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 25,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.232 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 240kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33719680320001 GJENDEFJELL. Ukjent kilde. | |||||
|
| |||||
| 1968 MS GJENDEFJELL (2) (OSL337196803) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 5017395 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1961/01 | Bnr (Sno).: | 1141 | ||
| Bygger (yard): | Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | A/S Dovrefjell & A/S Falkefjell, Oslo | ||||
| Disponent (manager): | Olsen & Ugelstad, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.240 tdw, 12.921 brt, 6.887 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 166,5 m-Lbp: 152,4 m-B: 20,5 m-D: 13,3 m-Dypg.: 10,205 m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LFDI. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500-VGS-6U. 2-takt/ enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 7.500 BHK ved 112 o. min. på vribar propell Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 25,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 240kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 720kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1960 Bygget som ANGELINE ved Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for Olsen & Ugelstad, Oslo. Sjøsatt 22/06. Solgt før levering til I/S Angelus (H. Angell-Olsen), Harstad som Olsen & Ugelstad eide 50 % av. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1960 Built as ANGELINE at Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for Olsen & Ugelstad, Oslo. Launched 22/06. Sold before delivery to I/S Angelus (H. Angell-Olsen), Harstad which was 50 % owned by Olsen & Ugelstad. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 4/89.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/07-2014 (PS/SN)
| |
| OSL33719680320002 GJENDEFJELL som SULU SEA. Bilde fra Skipet 4/89. |


