Sunny Girl

Type:

Motorskip, LPG tanker
motor ship, LPG carrier.

Off.no (IMO):

6721266

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1967/09

Bnr (Sno):

938

Bygger (yard):

Rolandverft G.m.b.H., Bremen-Hemelingen, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

I/S Sungas, Oslo.

Disponent (manager):

Olaf Pedersens Rederi A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 EO F ICE-B Tanker for Liquefied Gas (17,5 kp//cm²-10° C)

Tonnasje (Tonnage):

621 tdw, 499 brt, 333 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 198,2’–Lbp: 180,5’-B: 33,6’–D: 11’ 1¾’’–Dypg.: 11’ 1½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

4 lastetanker med samlet kapasitet 899 m³. Max tanktrykk 17,5 kp/cm². -10 °C.
2 x 6-sylindret lastkompressorer med direktekjøling.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMEO

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Mak type 8MU451AK. 4-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.200 BHK ved 360 o. min. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop med et forbruk på 4,5 t/døgn.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 149 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

298kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som SUNNY GIRL av Rolandswerft G.m.b.H., Bremen-Hemelingen, Vest-Tyskland for I/S Sungas (Olaf Pedersens Rederi A/S), Oslo. Levert i september.
1977 Solgt til Gazelle Shipping Co. Ltd (Naess Shipping (Holland) B.V.), Singapore.
1981 Omdøpt til HAPPY BEE.
1984 Registrert i Panama.
Ankom 22/10 til Leer, Vest-Tyskland for hugging som begynte i desember ved Evert Heeren G.m.b.H.

History in English:

1967 Built as SUNNY GIRL at Rolandswerft G.m.b.H., Bremen-Hemelingen, West Germany for I/S Sungas (Olaf Pedersens Rederi A/S), Oslo. Delivered in September.
1977 Sold to Gazelle Shipping Co. Ltd (Naess Shipping (Holland) B.V.), Singapore.
1981 Renamed HAPPY BEE.
1984 Registered in Panama.
Arrived 22/10 at Leer, West Germany for demolition that began in December by Evert Heeren G.m.b.H.