Centro America

Type:

Motorskip, ro-ro
motor ship, ro-ro.

Off.no:

7704629

Flagg (flag):

CRI

Havn (port):

Puerto Limon

Byggeår (year built):

1979/02

Bnr (Sno).:

194

Bygger (yard):

A/S Ankerløkken Verft Glommen, Fredrikstad.

Eier (owner):

Linera Naviera Pan Atlantica S.A., Puerto Limon, Costa Rica.

Disponent (manager):

Chester, Blackburn & Roder, Miami, Florida USA.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Car Ferry A E0 +MV

Tonnasje(Tonnage):

2.655 tdw, 1.597 brt, 618 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 113,4 m-B: 19,21 m-D: 12,08 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lastedekk.
1 akterport.
Lane meter: 800.
Lasting/lossing av øverste dekk ved hjelp av lasteheiser.
På hver dekk er det plass til 37 stk 40 fots trailere eller 318 TEU. 170/148 TEU.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 Brunvoll SPZ—VP-500 baugpropell, 500 HK.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop ved et forbruk på 13,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 705 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 325 kW.
1 dieselgen. (nød) 55 kW.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1977 Kontrahert.
1978 Kjølstrukket 09/03.
Bygget som CENTRO AMERICA av A/S Ankerløkken Verft Glommen, Fredrikstad for Linera Naviera Pan Atlantica S.A. (Chester, Blackburn & Roder, Miami, Florida, USA), Puerto Limon, Costa Rica. Sjøsatt 03/10.
1979 Ferdigstilt 02/03. Odd Berg & Co., Oslo var ansvarlig for kontraheringen og for byggetilsynet.
1983 Lagt opp i juli i Miami. Tatt tilbake av A/S Kreditt-Finans.
1984 Solgt i januar til K/S Bergenske & Euro-Trans A/S (I/S Seatrans, Hop), Bergen. Ankom 19/05 til Bergens Mekaniske Verksted, Laksevåg for ombygging til sideport ro-ro skip for papir. Ferdig ombygget 24/08. Omdøpt til NORNEWS SERVICE.
1988 Solgt til K/S Euro-Trans A/S, Bergen.
1990 Registrert i oktober i NIS-Bergen.
1995 Omdøpt til TRANS FJORD 04/04. Registrert i Bergen-NOR. Ny tonnasje: 3.927 tdw, 7.012 brt, 2.104 nrt.
1997 Solgt 30/06 til Fjord Line A/S, Bergen. Omdøpt til LYGRA.
2004 Solgt 05/10 til Flores Holding A/S (Goliat Shipping A/S), Oslo-NIS.
2006 Wilhelmsen Ship Management A/S, Oslo ble managers fra desember.
2008 Solgt i juli til Global Shipping Marine S.A. (MTM SAS), Panama.
2011 Solgt i februar til Clear Ocean International Ltd, Basseterre, St. Kitts & Nevis.
2012 Solgt i august til Clear Ocean LLC. (Oras Denizcilik Ve Ticaret Ltd, Istanbul, Tyrkia), Basseterre.
2016 Solgt 18/08 til Blue Nile Shipping S.A. (Wadi al-Neel Forwarding & Shipping, Sharjah, UAE), Lome, Togo. Omdøpt til SHAKER 3.
2017 Registrerings havn endret 01/02 til Zanzibar, Tanzania. Omdøpt til HOM 01/06.
2018 Registrerings havn endret 01/02 til Moroni, Komorene. Omdøpt til OM for transport.
Ankom 25/02 til Alang, India for hogging som begynte 02/03 ved Arti Ship Breaking.

History in English:

1977 Ordered.
1978 Keel laid 09/03.
Built as CENTRO AMERICA by A/S Ankerløkken Verft Glommen, Fredrikstad for Linera Naviera Pan Atlantica S.A. (Chester, Blackburn & Roder, Miami, Florida, USA), Puerto Limon, Costa Rica. Launched 03/10.
1979 Completed 02/03. Odd Berg & Co., Oslo was responsible for ordering and the construction inspection.
1983 Laid up in July at Miami. Taken back by A/S Kreditt-Finans.
1984 Sold in January to K/S Bergenske & Euro-Trans A/S (I/S Seatrans, Hop), Bergen. Arrived 19/05 at Bergens Mekaniske Verksted, Laksevåg for conversion to side port ro ro vessel for the carriage of paper, palletised. Conversion completed 24/08. Renamed NORNEWS SERVICE.
1988 Sold to K/S Euro-Trans A/S, Bergen.
1990 Registered in October in NIS-Bergen.
1995 Renamed TRANS FJORD 04/04. Registered in Bergen-NOR. New tonnage: 3.927 tdw, 7.012 brt, 2.104 nrt.
1997 Sold 30/06 to Fjord Line A/S, Bergen. Renamed LYGRA.
2004 Sold 05/10 to Flores Holding A/S (Goliat Shipping A/S), Oslo-NIS.
2006 Wilhelmsen Ship Management A/S, Oslo became managers from December.
2008 Sold in July to Global Shipping Marine S.A. (MTM SAS), Panama.
2011 Sold in February to Clear Ocean International Ltd, Basseterre, St. Kitts & Nevis.
2012 Sold in August to til Clear Ocean LLC. (Oras Denizcilik Ve Ticaret Ltd, Istanbul, Turkey), Basseterre.
2016 Sold 18/08 to Blue Nile Shipping S.A. (Wadi al-Neel Forwarding & Shipping, Sharjah. UAE), Lome, Togo. Renamed SHAKER 3.
2017 Port of registry changed 01/02 to Zanzibar, Tanzania. Renamed HOM 01/06.
2018 Port of registry changed 01/02 to Moroni, Comores. Renamed OM for transport.
2018 Arrived 25/02 at Alang, India for demolition that began 02/03 by Arti Ship Breaking.