Kollgrim

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5605258

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1921/03

Bnr (Sno).:

312

Bygger (yard):

Ardrossan Drydock & Shipbuilding Co. Ltd, North Yard, Ardrossan, Scotland.

Eier (owner):

A/S Furulund, Oslo.

Disponent (manager):

Odd Berge, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje(Tonnage):

3.151 tdw, 1.984 brt, 1.139 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 271,7’-B: 41,6’-D: 19,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.719 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som SKRYMER av Ardrossan Drydock & Shipbuilding Co. Ltd, North Yard, Ardrossan, Scotland for A/S Skule (B. A. Sanne), Kristiania. Sjøsatt 09/10.
1921 Ferdigstilt i mars.
1931 Solgt i september til A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo.
1932 Solgt i januar til A/S Furulund (Odd Berg), Oslo. Omdøpt til KOLLGRIM i mars.
1933 Solgt i april til Sovtorgflot, Leningrad, U. S. S. R. Omdøpt til MSTA.
1944 Skrudd ned av isen 06/02 syd for Nagaveo nær Kodiak Island, Alaska, USA i posisjon 58.00N-151.00V mens hun var på reise fra Nagaveo til Vladivostok U. S. S. R. i ballast.

History in English:

1920 Built as SKRYMER by Ardrossan Drydock & Shipbuilding Co. Ltd, North Yard, Ardrossan, Scotland for A/S Skule (B. A. Sanne), Kristiania. Launched 09/10.
1921 Completed in March.
1931 Sold in September to A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo.
1932 Sold in January to A/S Furulund (Odd Berg), Oslo.
Renamed KOLLGRIM in March.
1933 Sold in April to Sovtorgflot, Leningrad, U. S. S. R. Renamed MSTA.
1944 Screwed down by ice 06/02 South of Nagaveo, near Kodiak Island, Alaska, USA in position 58.00N-151.00W whilst on a voyage from Nagaveo to Vladivostok, U. S. S. R. in ballast.