Vanessa
| IMO/off nr | 5414220 |
| Kallesignal | LCQW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1953/02 |
| Shipyard | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 432 |
| Lastehandtering | 19 lastetanker, 5 bb, 9 s, 5 sb. 2 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time. |
| Tonnasje | 18.050 tdw, 11.691 brt, 6.845 nrt. |
| Dimensjoner | L: 559,3’-B: 70,0’-D: 39,1’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 874-VTF-140. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.230 BHK ved 110 o. min. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. 1 exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 580kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL334195301 |
| Disponent | Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Skagerak, Skibs-A/S Nordheim & Skibs-A/S Eidsiva, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.400 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 230 kW. 1 dampgen. 120 kW |
| År (y) | 1953 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33419530120001 VANESSA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1953 MT VANESSA (OSL334195301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5414220 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1953/02 | Bnr (Sno).: | 432 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Skagerak, Skibs-A/S Nordheim & Skibs-A/S Eidsiva, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.050 tdw, 11.691 brt, 6.845 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 559,3’-B: 70,0’-D: 39,1’. | ||||
| Lasthåndtering | 19 lastetanker, 5 bb, 9 s, 5 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LCQW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 874-VTF-140. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.230 BHK ved 110 o. min. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.400 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 230 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 580kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Kontrahert 03/06 av Skibs-A/S Vaarheim, Oslo. Siden overtatt av Skibs-A/S Skagerak, Skibs-A/S Nordheim & Skibs-A/S Eidsiva (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Ordered 03/06 by Skibs-A/S Vaarheim, Oslo. Later taken over by Skibs-A/S Skagerak, Skibs-A/S Nordheim & Skibs-A/S Eidsiva (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg. boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr.,
boka Eriksberg, Ett storvarv och dess fartyg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/02-2020 (SN/PS)

