Skagerak

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, general cargo.

Off.no:

5167011

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1936/02

Bnr (Sno).:

616

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

A/S Skagerak, Oslo.

Disponent (manager):

Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.370 tdw, 4.244 brt, 2.315 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 387,4’-B: 55,3’-D: 22,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasteluker.
12 vinsjer.
13 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJCR

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeiser & Wain 45-WF-120. 2-takt/dbltv., 12-sylinder, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 2.650 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 71 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1935 Bygget som M/S SKAGERAK av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Skagerak (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. Sjøsatt 30/11.
1936 Ferdigstilt i februar.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1946 Den midtre sylinderen brakk komplett sammen i åpen sjø 09/09. Maskinen kunne ikke beveges da alt det brukne belemret veivakselen. Maskinsjef Lars Nilsen fikk i løpet av fire dager og netter klaret maskinen og med et lite sveiseapparat lappet de deler han ikke hadde hvoretter skipet kunne fortsette fra Midt Atlanteren til Porsgrunn med sin last. Maskinsjef Lars Nilsen ble senere hedret med gullur med kjede for dette.
1954 Solgt i august for GBP 175.000 til Paulins Rederi A/B, Åbo, Finland. Omdøpt til J. W. PAULIN.
1963 Solgt til Kommanditbolaget A/B Paulin Chartering O/Y & Co., Åbo.
1965 Solgt i april for GBP 97.500 til Cretan Shipping Co. (Tsourinakis Bros.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til SOFIA T.
1966 Omdøpt til CAPETAN ANDREAS T.
1970 Solgt til China for hogging. Forlot 03/04 Singapore for hogging i Whampoa, China.

History in English:

1935 Built as SKAGERAK by Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Skagerak (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. Launched 30/11,
1936 Completed in February.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1946 The center cylinder of the main engine broke down 09/09. The Chief Engineer Lars Nilsen was later honoured for the repair work.
1954 Sold in August for GBP 175.000 to Paulins Rederi A/B, Åbo, Finland. Renamed J. W. PAULIN.
1963 Sold to Kommanditbolaget A/B Paulin Chartering O/Y & Co., Åbo.
1965 Sold in April for GBP 97.500 to Cretan Shipping Co. (Tsourinakis Bros.), Piraeus, Greece. Renamed SOFIA T.
1966 Renamed CAPETAN ANDREAS T.
1970 Sold to China for demolition. Departed Singapore 03/04 for Whampoa, China.