Branita

Type:

Motorskip, kjøl/frys
Motorship, reefer.

Off.no:

5040885

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1949/05

Bnr (Sno).:

304

Bygger (yard):

Oscarshamns Varv A/B, Oscarshamn, Sverige.

Eier (owner):

A/S Braganza, Oslo.

Disponent (manager):

Ludvig G. Braathen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.950 tdw, 3.172 brt, 1.738 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 104,5 m-Lbp: 96,2 m-B: 14,4 m-D: 8,96 m-Dypg.: 6,309 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom med 4 luker.
Lastekapasitet 170.200 ft³.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 273.000 kcal/time og -10 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNVN

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 50VF90. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.400 BHK ved 165 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15.5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler).
1 x exh. kjel (economiser).

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som BRANITA av Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn for A/S Braganza (Ludvig G. Braathen), Oslo. Byggesum NOK 8.900.000.
1951 Overført til Rederi-A/S Freikoll, Oslo. Samme manager.
1954 Solgt i juli for NOK 8.300.000til Rederi-AB Reut (Håkon Reuter, Kungsbäcka), Onsala, Sverige. Omdøpt til MÄRTHA REUTER.
1956 Solgt i november til P/R m.s. Brake (Scipio & Co.), Bremen, Tyskland. Omdøpt til BRAKE.
1957 Overført til Union Handels- & Schiffahrts G.m.b.H. (Scipio & Co.), Bremen.
1958 Overført til Union P/R m.s. Brake (Scipio & Co.), Bremen.
1964 Solgt til Great Pacific Navigation Co. Ltd., Keelung, Taiwan. Omdøpt til CHEN KUO.
1969 Ankom Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 14/06 ved Chi Shun Hwa Steel & Iron Co. Ltd.

History in English:

1949 Built as BRANITA at Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn for A/S Braganza (Ludvig G. Braathen), Oslo. Building costs NOK 8.900.000.
1951 Transferred to Rederi-A/S Freikoll, Oslo. Same manager.
1954 Sold in July for NOK 8.300.000 to Rederi-AB Reut (Håkon Reuter, Kungsbäcka), Onsala, Sweden. Renamed MÄRTHA REUTER.
1956 Sold in November to P/R m.s. Brake (Scipio & Co.), Bremen, Germany. Renamed BRAKE.
1957 Transferred to Union Handels- & Schiffahrts G.m.b.H. (Scipio & Co.), Bremen.
1958 Transferred to Union P/R m. s. Brake (Scipio & Co.), Bremen.
1964 Sold to Great Pacific Navigation Co. Ltd., Keelung, Taiwan. Renamed CHEN KUO.
1969 Arrived Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 14/06 by Chi Shun Hwa Steel & Iron Co. Ltd.