Brarena

Type

Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5040885

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1948/05

Bnr (Sno):

303

Bygger (yard):

Oscarshamns Varv A/B, Oscarshamn, Sverige.

Eier (owner):

Skips-A/S Bramora, Oslo.

Disponent (manager):

Ludvig G. Braathen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.950 tdw, 3.148 brt, 1.666 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 104,5 m-Lbp: 96,2 m-B: 14,4 m-D: 8,96 m-Dypg.: 6,309 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 175.000 ft³.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x 6-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 320.000 kcal/time og -10 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNOK

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 10-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.400 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler).
1 x exh. kjel (economiser).

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1948 Bygget som BRARENA av Oscarshamns Varv A/B, Oscarshamn, Sverige for Skips-A/S Bramora (Ludvig G. Braathen), Oslo.
1953 Overført i februar til The Braathen South America and Far East Air Transport (Braathens SAFE) (Ludvig G. Braathen), Oslo.
1954 Solgt i februar til Rederi-A/B Pallas (Hjalmar Sjösten), Göteborg, Sverige. Omdøpt til FRUBEL ANNIKA.
1956 Solgt til Skips-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til BENFRUIT.
1958 Fikk brann i forskipet 22/07 mens skipet lå i tørrdokk i New Orleans, LA, USA. Reparert i Savannah, GA, USA.
1964 Solgt i februar til China Merchants SN Co. Ltd., Keelung, Taiwan. Omdøpt HAI JEN.
1969 Hugget i desember i Kaohsiung, Taiwan.

History in English:

1948 Built as BRARENA at Oscarshamns Varv A/B, Oscarshamn, Sweden for Skips A/S Bramora (Ludvig G. Braathen), Oslo.
1953 Transferred in February to The Braathen South America and Far East Air Transport (Braathens SAFE), (Ludvig G. Braathen), Oslo.
1954 Sold in February to Rederi-A/B Pallas (Hjalmar Sjösten), Göteborg, Sweden. Renamed FRUBEL ANNIKA.
1956 Sold to Skips-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Renamed BENFRUIT.
1958 Caught fire 22/07 in the forward part of the vessel during drydocking at New Orleans, LA, USA. Repaired at Savannah, GA, USA.
1964 Sold in February to China Merchants SN Co. Ltd., Keelung, Taiwan. Renamed HAI JEN.
1969 Broken up in December at Kaohsiung, Taiwan.