Bralanta

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5607498

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1931/07

Bnr (Sno).:

336 / 444

Bygger (yard):

Skrog fra Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Dundee, Scotland, ferdigbygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Braathens Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Ludvig G. Braathen, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

11.420 tdw, 8.215 brt, 4.868 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 451,1’-B: 59,2’-D: 35,6’-Dypg.: 25’ 11¼’’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJVR. LDIL fra 1934

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain type M. Hver 4-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 2.975 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1929 Kontrahert.
1931 Skrog bygget av Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Dundee, Scotland. Sjøsatt 16/04. Ferdigbygget som BRALANTA ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Braathens Rederi A/S (Ludvig G. Braathen), Oslo. Levert i juli. Byggesum NOK 3.214.139. Gikk inn på et 10 års tidscerteparti til Anglo Saxon Petroleum Co., London, England til en rate på 6/9d pr. tdw første 5 år og 6/6d de siste 5 år.
1933 Lorentzens Rederi Co., Oslo ble manager.
1935 Overtatt av Lorentzens Skibs-A/S (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Omdøpt til JAMES STOVE.
1940 Uteflåten.
Torpedert og senket 16/05 av den italienske ubåten GALILEO GALILEI (Corrado Nardi) i posisjon 12.35N-45.03Ø (utenfor Aden, Jemen) mens hun var på reise fra Singapore til Aden med 10.800 t flybensin. Skipet ble stanset, besetningen beordret fra borde og deretter senket. Besetningen ble etter ca 1 time tatt opp av HMS MOONSTONE og landsatt i Aden.

History in English:

1931 Hull built by Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Dundee, Scotland. Launched 16/04. Completed as BRALANTA by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Braathens Rederi A/S (Ludvig G. Braathen), Oslo. Delivered in July. Building Costs NOK 3.214.139. Began a 10 year time charter to Anglo Saxon Petroleum Co., London, England at 6/9d per tdw first 5 years and 6/6d the last 5 years.
1933 Lorentzens Rederi Co., Oslo became manager.
1935 Taken over by Lorentzens Skibs-A/S (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Renamed JAMES STOVE.
1940 Free fleet.
1940 Torpedoed and sunk by the Italian submarine GALILEO GALILEI (Corrado Nardi) in position 12.35N-45.03E (off Aden, Yemen) wilst on a voyage from Singapore to Aden with 10.800 t aviation petrol. The vessel was stopped and the crew ordered to abandone the vessel. They were after 1 hour taken up by HMS MOONSTONE and landed at Aden.