Hual Tropicana
| IMO/off nr | 7903093 |
| Kallesignal | C6QL8 |
| Flagg | BHS |
| Skipstype | Motorskip, Ro-Ro bilskip motor ship, Ro-Ro car carrier. |
| Byggeår | 1980/10 |
| Shipyard | Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan. |
| Bnr (Sno) | 450 |
| Lastehandtering | 10 dekk med kapasitet 3.550 personbilenheter. Sideport med rampe med dim.: 18,4 x 7,0 m. SWL 22 t. Akterrampe med dim.: 27,4 x 7,0 m. SWL 70t. |
| Tonnasje | 12.003 tdw, 33.359 brt, 10.008 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 180,0m-Lbd: 167,8m–B: 29,3m–D: 12,6m–Dpg.: 8,502 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L67GFC. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 11.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Power | 2.640kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Car Carrier E0 ICE-C MCDK PET |
| Vessel: | OSL330200002 |
| Disponent | Höegh Fleet Services A/S, Oslo. |
| Eier | Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. |
| Fart | 17,8 knop ved et forbruk på 40,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.104 t (hvf), 360 t (do). |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 880 kW. |
| Manouvering | 1 vribar sidepropell forut. |
| År (y) | 2000 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33020000220001 HUAL TROPICANA. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 2000 MS HUAL TROPICANA (OSL330200002) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, Ro-Ro bilskip | Off.no: | 7903093 | |||
| Flagg (flag): | BHS | Havn(port): | Nassau | |||
| Byggeår (year built): | 1980/10 | Bnr (Sno).: | 450 | |||
| Bygger (yard): | Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Höegh Fleet Services A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Car Carrier E0 ICE-C MCDK PET | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.003 tdw, 33.359 brt, 10.008 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 180,0m-Lbd: 167,8m–B: 29,3m–D: 12,6m–Dpg.: 8,502 m. | |||||
| Lasthåndtering | 10 dekk med kapasitet 3.550 personbilenheter. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 1 vribar sidepropell forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | C6QL8 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L67GFC. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 11.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,8 knop ved et forbruk på 40,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 880 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.640kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1980 Kjølstrukket 17/05. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1980 Keel laid 17/05. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Fleet of Leif Höegh & Co, Oslo, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 09/08-2019 (PS)

