Hual Trader
| IMO/off nr | 9171280 |
| Kallesignal | C6QF8 |
| Flagg | BHS |
| Skipstype | Motorskip, Ro-Ro bilskip motor ship, Ro-Ro car carrier. |
| Byggeår | 1998/12 |
| Shipyard | Daewoo Heavy Industries Ltd, Okpo, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 4418 |
| Lastehandtering | 12 dekk med kapasitet 6.576 personbilenheter. Siderampe. Akterrampe. |
| Tonnasje | 21.502 tdw, 56.816 brt, 19.766 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 199,9m-Lbd: 190,0m–B: 32,3m–D: 19,9m–Dpg.: 10,000 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN B&W 7S60MC. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 19.460 BHK. Bygget av HANJUNG, Changwon, Sør-Korea. |
| Kjeler | 1 Kangri MA05SJDY hjelpekjel (aux. boiler). 1 Kangri EM716A4111 exh. kjel (economiser). |
| Power | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Car carrier RO/RO E0 Ice (C) LCS (I, S) MCDK NAUT (OC) PET PWDK |
| Vessel: | OSL330199802 |
| Disponent | Höegh Fleet Services A/S, Oslo. |
| Eier | Leif Höegh (UK) Ltd, Nassau, Bahamas. |
| Fart | 20,0 knop. |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 3 Ulstein KRG-6 dieselgen., hver 1.000 kW. 1 MAN DT2866TE nødgen. |
| Manouvering | 1 Nakashima TCT-240 sidepropell forut. |
| År (y) | 1998 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33019980220001 HUAL TRADER i Hamburg, Tyskland 26/05-2000. Foto: Arne Sognnes. | ||||||
|
| ||||||
| 1998 MS HUAL TRADER (OSL330199802) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, Ro-Ro bilskip | Off.no: | 9171280 | |||
| Flagg (flag): | BHS | Havn(port): | Nassau | |||
| Byggeår (year built): | 1998/12 | Bnr (Sno).: | 4418 | |||
| Bygger (yard): | Daewoo Heavy Industries Ltd, Okpo, Sør-Korea. | |||||
| Eier (owner): | Leif Höegh (UK) Ltd, Nassau, Bahamas. | |||||
| Disponent (manager): | Höegh Fleet Services A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Car carrier RO/RO E0 Ice (C) LCS (I, S) MCDK NAUT (OC) PET PWDK | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 21.502 tdw, 56.816 brt, 19.766 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 199,9m-Lbd: 190,0m–B: 32,3m–D: 19,9m–Dpg.: 10,000 m. | |||||
| Lasthåndtering | 12 dekk med kapasitet 6.576 personbilenheter. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 1 Nakashima TCT-240 sidepropell forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | C6QF8 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN B&W 7S60MC. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 19.460 BHK. Bygget av HANJUNG, Changwon, Sør-Korea. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 20,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 Ulstein KRG-6 dieselgen., hver 1.000 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 Kangri MA05SJDY hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1997 Kontrahert 06/05. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1997 Ordered 06/05. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Fleet of Leif Höegh & Co, Oslo.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 06/08-2019 (PS)

