Hoegh Silvermoon
| IMO/off nr | 5096107 |
| Kallesignal | LMUZ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1935/11 |
| Shipyard | Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 668 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 5 luker. 14 bommer; 2 x 10t-8 x 5t-4 x 3t. 15 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.100 tdw, 5.107 brt, 3.014 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 440,7’-Lbp: 424,9’-B: 56,3’-D: 28,7’-Dypg.: 25’ 8¼”. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.150mm. 5.1000 BHK ved 140 o. min. Bygget av A/B Karlstads Mekaniska Verkstad, Kristinehamn, Sverige. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 80 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 80 psi. |
| Power | 360kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL330194704 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | A/S Atlantica, Skips-A/S Abaco, Aruba, Astrea og Noruega, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. 941 t bunkers. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 120 kW. |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019470420001 HOEGH SILVERMOON. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1947 MS HØEGH SILVERMOON (OSL330194704) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5096107 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1935/11 | Bnr (Sno).: | 668 | ||
| Bygger (yard): | Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Eier (owner): | A/S Atlantica, Skips-A/S Abaco, Aruba, Astrea og Noruega, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.100 tdw, 5.107 brt, 3.014 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 440,7’-Lbp: 424,9’-B: 56,3’-D: 28,7’-Dypg.: 25’ 8¼”. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMUZ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.150mm. 5.1000 BHK ved 140 o. min. Bygget av A/B Karlstads Mekaniska Verkstad, Kristinehamn, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. 941 t bunkers. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 120 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 360kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 80 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1947 Bygget som HØEGH SILVERMOON ved Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Atlantica, Skips-A/S Abaco, Aruba, Astrea og Noruega (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 24/06, levert i desember. Byggekostnad NOK 7.800.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1947 Built as HØEGH SILVERMOON at Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Atlantica, Skips-A/S Abaco, Aruba, Astrea og Noruega (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 24/06, delivered in December. Building costs NOK 7.800.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/06-2019 (PS)

