Saga Challenger
| IMO/off nr | 9117739 |
| Flagg | BHS |
| Skipstype | Motorskip, konteiner/bulk/open hatch motor ship, container/bulk/open hatch. |
| Byggeår | 1996/12 |
| Shipyard | Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1429 |
| Lastehandtering | 11 lasterom med 11 luker. Lastekapasitet 67.354 m³. 2.247 TEU. 2 portalkraner, hver 40 t. |
| Tonnasje | 56.800 tdw, 36.463 brt, 16.961 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 199,9m-Lbp: 190,0m-B: 32,3m-D: 19,5m-Dpg.: 13,519m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 14.850 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 Osaka AQ12-160-7 hjelpekjel (aux. boiler). 1 Osaka DC-061912 exh. kjele (economiser). |
| Power | 2.940kW/440-220VAC/60hz. |
| Klasse | DnV +1A1 General cargo carrier Container E0 HA(+) IB(Holds 2,4,6,8,10) Ice(C) LCS(I, S) 2300 TEU |
| Vessel: | OSL330199606 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. ASA, Oslo. |
| Eier | Leif Höegh & Co. ASA, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop ved forbruk 49,4 t/døgn. |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 3 Ulstein KRG-6 dieselgen., hver 980 kW. 1 MAN D2866E nødgen. |
| Manouvering | Kamewa 2400/BMS-CP sidepropeller forut. |
| År (y) | 1996 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019960620001 SAGA CHALLENGER som SAGA MONAL. Foto: jeffess. | |||||
|
| |||||
| 1996 MS SAGA CHALLENGER (OSL330199606) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, konteiner/bulk/open hatch | Off.no: | 9117739 | ||
| Flagg (flag): | BHS | Havn (port): | Nassau | ||
| Byggeår (year built): | 1996/12 | Bnr (Sno).: | 1429 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Leif Höegh & Co. ASA, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. ASA, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 General cargo carrier Container E0 HA(+) IB(Holds 2,4,6,8,10) Ice(C) LCS(I, S) 2300 TEU | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 56.800 tdw, 36.463 brt, 16.961 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 199,9m-Lbp: 190,0m-B: 32,3m-D: 19,5m-Dpg.: 13,519m. | ||||
| Lasthåndtering | 11 lasterom med 11 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Kamewa 2400/BMS-CP sidepropeller forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 14.850 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved forbruk 49,4 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 Ulstein KRG-6 dieselgen., hver 980 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.940kW/440-220VAC/60hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 Osaka AQ12-160-7 hjelpekjel (aux. boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1996 Kjølstrukket 17/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1996 Keel laid 17/05. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 06/08-2019 (PS)

