Hoegh Freighter

Type:

Motorskip, malm/bulk/olje
motor ship, ore/bulk/oil-carrier.

Off.no:

8012334

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1982/06

Bnr (Sno).:

1029

Bygger (yard):

Bremer Vulkan A.G., Bremen, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

K/S Höegh Freighter, Oslo-NIS.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 bulk carrier or tanker for oil E0 COW HC/E ICE-C INERT PST (2,4,6,8 empty) SBM MV

Tonnasje (Tonnage):

75.396 tdw, 44.071 brt, 24.332 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 243,5m-Lbp: 235,0m-B: 32,3m-D: 20,5m-Dpg.: 14,328m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom/tanker med 9 luker.
2 lossepumper med samlet kapasitet 5.000/time.
2 bommer, hver 15 t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.500 mm. 17.935 BHK ved 120 o. min. Bygget av Bremer Vulkan A.G., Bremen, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 38,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.133 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 750 kW.
1 akselgen. 902 kW.
1 nødgen. 120 kW

Tot. el. kraft (el. power):

2.402kW/440-220VAC/60hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boiler) med 17,4 bar arbeidstrykk.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med 8,6 bar arbeidstrykk.

Bemanning (crew):

Historikk:

1981 Kjølstrukket 15/10.
Bygget som SIBOSEVEN ved Bremer Vulkan A.G., Bremen, Vest-Tyskland for P/R Siboseven (Tschudi & Eitzen), Oslo.
1982 Sjøsatt 04/02, levert 15/06.
1986 Overført i juni til Calanda Shipping Co. (Tschudi & Eitzen, Oslo), Nassau, Bahamas.
1989 Solgt i september for USD 33.000.000 til K/S Höegh Freighter (Leif Höegh & Co. A/S eide 12,5%) (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til HÖEGH FREIGHTER.
1992 Overført i desember til Bona Shipholding Ltd, Nassau (Bona Shipping K/S, Leif Höegh & Co. A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til BONA FREIGHTER.
1999 Bona Shipholding Ltd, Nassau med skip solgt til Teekay Shipping A/S, Oslo. Omdøpt til TEEKAY FREIGHTER.
2003 Overført til K/S Bona Freighter (Bona Shipping A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til FREIGHTER SPIRIT.
2004 Solgt til Scotts Cove Sg LLC, Majuro, Marshall Islands. Omdøpt til SEAHAWK FREIGHTER.
Ombygget til ren bulker.
2007 Solgt i mars til Hong Harvest Shipping Co. Ltd (Hongyuan Marine Co. Ltd, Ningbo, China), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til HONG HARVEST.
2008 Ankom 23/12 til Chittagong, Bangladesh.
2009 Satt på land 03/01 for hugging.

History in English:

1981 Keel laid 15/10.
Built as SIBOSEVEN at Bremer Vulkan A.G., Bremen, West Germany for P/R Siboseven (Tschudi & Eitzen), Oslo.
1982 Launched 04/02, delivered 15/06.
1986 Transferred in June to Calanda Shipping Co. (Tschudi & Eitzen, Oslo), Nassau, Bahamas.
1989 Sold in September for USD 33.000.000 to K/S Höegh Freighter (Leif Höegh & Co. A/S owned 12,5%) (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo-NIS. Renamed HÖEGH FREIGHTER.
1992 Transferred in December to Bona Shipholding Ltd, Nassau (Bona Shipping K/S, Leif Höegh & Co. A/S), Oslo-NIS. Renamed BONA FREIGHTER.
1999 Bona Shipholding Ltd, Nassau and vessels sold to Teekay Shipping A/S, Oslo. Renamed TEEKAY FREIGHTER.
2003 Transferred to K/S Bona Freighter (Bona Shipping A/S), Oslo-NIS. Renamed FREIGHTER SPIRIT.
2004 Sold to Scotts Cove Sg LLC, Majuro, Marshall Islands. Renamed SEAHAWK FREIGHTER.
Converted to a pure bulker.
2007 Sold in March to Hong Harvest Shipping Co. Ltd (Hongyuan Marine Co. Ltd, Ningbo, China), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed HONG HARVEST.
2008 Arrived 23/12 at Chittagong, Bangladesh.
2009 Beached 03/01 for demolition.