Hoegh Drake
| IMO/off nr | 8126587 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, konteiner/stykkgods motor ship, container/general cargo. |
| Byggeår | 1984/05 |
| Shipyard | OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland. |
| Bnr (Sno) | 1273 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 senterluker og 8 vingluker. 1.620 TEU inkludert 50 TEU kjølekonteinere. 5 kraner; 1 x 41 t-3 x 36 t-1 x 25 t. |
| Tonnasje | 41.600 tdw, 30.150 brt, 15.103 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 197,7m-Lbp: 186,6m-B: 32,3m-D: 17,0m-Dypg.: 12,018m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 4-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.900 mm. 13.594 BHK. Bygget av OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,9 bar. 1 exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 10,1 bar. |
| Power | 2.460kW/440-220VAC/60hz. |
| Klasse | LR +100A1 LMC UMS Ice class 3 |
| Vessel: | OSL330198402 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | P/R Höegh Drake, Oslo. |
| Fart | 16,5 knop ved forbruk 35,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.006 t (hvf), 162 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 1.268 kW. 1 dieselgen. 1.192 kW. |
| Manouvering | Sidepropeller forut. |
| År (y) | 1984 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019840220001 HÖEGH DRAKE. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1984 MS HÖEGH DRAKE (2) (OSL330198402) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, konteiner/stykkgods | Off.no: | 8126587 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1984/05 | Bnr (Sno).: | 1273 | ||
| Bygger (yard): | OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland. | ||||
| Eier (owner): | P/R Höegh Drake, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 LMC UMS Ice class 3 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 41.600 tdw, 30.150 brt, 15.103 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 197,7m-Lbp: 186,6m-B: 32,3m-D: 17,0m-Dypg.: 12,018m. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 senterluker og 8 vingluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropeller forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 4-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.900 mm. 13.594 BHK. Bygget av OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop ved forbruk 35,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 1.268 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.460kW/440-220VAC/60hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1984 Bygget som HÖEGH DRAKE ved OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland for P/R Höegh Drake (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Levert i februar. Byggekostnad NOK 381.100.000. I Höegh Lines Pool. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1984 Built as HÖEGH DRAKE at OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland for P/R Höegh Drake (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Delivered in February. Building costs NOK 381.100.000. In Höegh Lines Pool. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/07-2019 (PS)

