Hoegh Trigger

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

7407324

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1976/03

Bnr (Sno).:

349

Bygger (yard):

N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Eier (owner):

A/S Atlantica, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

10.388 tdw, 7.273 brt, 3.629 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 187,5m-Lbd: 173,8m–B: 22,0m–D: 16,8m–Dypg.: 8,006 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 dekk med kapasitet 3.350 personbilenheter.
Sideporter.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JWTA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotorer, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 13.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

18,5 knop ved et forbruk på 43,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.533 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 550 kW.
1 dieselgen. (nød) 13 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.650kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 vannrørs kompositt hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 7,2 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1975 Bestilt av K/S A/S Dyviships (Jan-Erik Dyvi), Oslo. Ordre solgt for NOK 125.600.000 til Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Bygget som HÖEGH TRIGGER ved NV Koninlijke Mij. de Schelde, Vlissingen, Nederland for A/S Atlantica (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 04/10.
1976 Levert 08/03.
1984 Solgt i juni til PCC Co. Ltd (P. D. Gram & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. Omdøpt til TRIGGER.
1985 Omdøpt til NOSAC TRIGGER for charter i august.
1988 Omdøpt til TRIGGER.
1991 Omdøpt til BARCELONA for charter i juli.
1992 Omdøpt til TRIGGER i juli.
1994 Ommålt: 9.993 tdw, 25.909 brt, 6.823 nrt. 3.800 PBE.
1998 Solgt 01/01 til Adventureland Maritime (Cido Shipping Hong Kong Co. Ltd, Hong Kong), Panama.
2000 Overført 12/05 til Liberiaflagg.
2009 Solgt i februar til Tia Shipping S.a.r.l., Beirut, Libanon/Monrovia. Ombygget til dyretransport. Ny tonnasje: 7.405 tdw, 24.831 brt.
2015 Solgt til Nono Marine Ltd (Ania Marine Ltd), Beirut.
2021 Fremdeles i drift 25/05.

History in English:

1975 Ordered by K/S A/S Dyviships (Jan-Erik Dyvi), Oslo. Order sold for NOK 125.600.000 to Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Built as HÖEGH TRIGGER at NV Koninlijke Mij. de Schelde, Vlissingen, the Netherlands for A/S Atlantica (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 04/10.
1976 Delivered 08/03.
1984 Sold in juni to PCC Co. Ltd (P. D. Gram & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. Renamed TRIGGER.
1985 Renamed NOSAC TRIGGER for charter in August.
1988 Renamed TRIGGER.
1991 Renamed BARCELONA for charter in July.
1992 Renamed TRIGGER in July.
1994 Re-meas.: 9.993 tdw, 25.909 brt, 6.823 nrt. 3.800 PBE.
1998 Sold 01/01 to Adventureland Maritime (Cido Shipping Hong Kong Co. Ltd, Hong Kong), Panama.
2000 Transferred 12/05 to Liberian flag.
2009 Sold in February to Tia Shipping S.a.r.l., Beirut, Libanon/Monrovia. Converted to a livestock carrier. New tonnage: 7.405 tdw, 24.831 grt.
2015 Sold to Nono Marine Ltd (Ania Marine Ltd), Beirut. Omdøpt til ELEVATION.
2021 Still at work 25/05.