Hoeghtrigger

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

7407324

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1976/03

Bnr (Sno).:

349

Bygger (yard):

N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Eier (owner):

K/S A/S Dyviship II, Oslo.

Disponent (manager):

Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

10.388 tdw, 7.273 brt, 3.629 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 187,51 m-Lbd: 173,79 m–B: 22,03 m–D: 16,80 m–Dypg.: 8,006 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

3.350 personbilenheter.
Sideporter.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCHX

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, Sulzer, 2-takt/enkeltv., 8-sylinder. syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 13.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

18,5 knop ved et forbruk på 43,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.533 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 550 kW.
1 x dieselgen. (nød) 13 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.650kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x vannrørs kompositt hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 7,2 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Kjølen strukket i april.
1975 Solgt i juli for NOK 125.600.000 til A/S Atlantica (Leif Höegh & Co.), Oslo.
Bygget som HÖEGH TRIGGER av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland for A/S Atlantica (Leif Höegh & Co.), Oslo. Sjøsatt 04/10.
1976 Ferdigstilt 08/03.
1984 Solgt i juni til PCC Co. Ltd. (P. D. Gram & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. Omdøpt til TRIGGER.
1985 Omdøpt i august til NOSAC TRIGGER.
1988 Omdøpt til TRIGGER.
1991 Omdøpt i juli til BARCELONA.
1992 Omdøpt i juli til TRIGGER.
1994 Nye mål: 9.993 tdw, 25.909 brt, 6.823 nrt. 3.800 cars.
1998 Solgt 01/01 til Adventureland Maritime (Cido Shipping Hong Kong Co. Ltd., Hong Kong), Panama.
2000 Overført 12/05 til Liberiaregister.
2008 Univan Ship Management Ltd., Hong Kong ble managers 13/08.
2009 Solgt 26/02 til Tia Shipping SARL (Tamara Shipping), Beirut, Libanon.
2010 Ombygget til livestock carrier.
2015 Solgt i desember til Nino Marine Ltd (Ania Marine Ltd), Beirut. Omdøpt til ELEVATION.
2016 Fremdeles i fart 21/06.

History in English:

1974 Keel laid in April.
1975 Sold in July for NOK 125.600.000 to A/S Atlantica (Leif Höegh & Co.), Oslo.
Built as HÖEGH TRIGGER at N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Netherlands for A/S Atlantica (Leif Höegh & Co.), Oslo. Launched 04/10.
1976 Completed 08/03.
1984 Sold in June to PCC Co. Ltd. (P. D. Gram & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. Renamed TRIGGER.
1985 Renamed in August to NOSAC TRIGGER.
1988 Renamed TRIGGER.
1991 Renamed in July to BARCELONA.
1992 Renamed in July to TRIGGER.
1994 New meas.: 9.993 tdw, 25.909 brt, 6.823 nrt. 3.800 cars.
1998 Sold 01/01 to Adventureland Maritime (Cido Shipping Hong Kong Co. Ltd., Hong Kong), Panama.
2000 Transferred 12/05 to Liberia registry.
2008 Univan Ship Management Ltd., Hong Kong became managers 13/08.
2009 Sold 26/02 to Tia Shipping SARL (Tamara Shipping), Beirut, Lebanon.
2009 Sold in February to Tia Shipping S.a.r.l., Beirut, Libanon/Monrovia. Converted to a livestock carrier. New tonnage: 7.405 tdw, 24.831 grt.
2015 Sold to Nono Marine Ltd (Ania Marine Ltd), Beirut. Omdøpt til ELEVATION.
2021 Still at work 25/05.