Hual Transporter

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

7826178

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1982/09

Bnr (Sno).:

b487/02

Bygger (yard):

Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen.

Eier (owner):

P/R Höegh Transporter, Oslo. (Volkart 50%)

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C PET RO/RO MV

Tonnasje (Tonnage):

32.695 tdw, 23.597 brt, 13.866 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 212,6m-Lbd: 195,8m–B: 32,3m–D: 21,6m–Dpg.: 11,328 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

5 dekk.
Sideporter.
Hekkrampe.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropeller forut og akterut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKUZ

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski ZPM, Poznan, Polen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 53,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.599 t.

Hjelpemaskineri (aux):

5 dieselgen., hver 960 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

4.800kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,2 bar.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 7,3 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Bestilt som LPG carrier.
1978 Endret i mai til 2 RoRo bilskip med Volkart som 50% eier.
1981 Bygget som HÖEGH TRADER ved Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen for P/R Höegh Transporter (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 03/04.
1982 Levert 18/09 som HUAL TRANSPORTER. Byggekostnad NOK 192.600.000. I Höegh-Ugland Auto Liners pool.
1985 Volkarts 50% solgt til Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Solgt i desember for USD 20.000.000 til Marubeni Corp., Tokyo, Japan.
1986 Registrert 01/01 på Grace Marine Co. S.A., Panama. Leased til Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. Fortsatt i HUAL pool.
1992 Solgt i desember for USD 31.000.000 til US Maritime Administration, Washington DC, USA. Omdøpt til AKR-9961 CAPE WASHINGTON.
2001 Overført 30/06 til Ready Reserve Fleet, Baltimore, MD, USA. Installert kraftige faste deck for tyngre kjøretøyer og konteinere.
2019 Fremdeles i bruk 18/07.

History in English:

1974 Ordered as an LPG-carrier.
1978 Changed in May to 2 RoRo carriers with Volkart as 50% owner.
1980 Built as HÖEGH TRANSPORTER at Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Poland for P/R Höegh Trader (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 03/04.
1982 Delivered 18/09 as HUAL TRANSPORTER. Building costs NOK 192.600.000. In Höegh-Ugland Auto Liners pool.
1985 Volkart’s 50% sold to Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Sold in December for USD 20.000.000 to Marubeni Corp., Tokyo, Japan.
1986 Registered 01/01 on Grace Marine Co. S.A., Panama. Leased to Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. Continued in HUAL pool.
1992 Sold in December for USD 31.000.000 to US Maritime Administration, Washington DC, USA. Renamed AKR-9961 CAPE WASHINGTON.
2001 Transferred 30/06 to Ready Reserve Fleet, Baltimore, MD, USA. Installed strong fixed decks heavy vehicles and containers.
2019 Still in use 18/07.