Hoegh Bonny

OSL33019710720001 HOEGH BONNY
OSL33019710720001 HÖEGH BONNY. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.
IMO/off nr7013484
KallesignalLAIO
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, stykkgods motor ship, general cargo.
Byggeår1970/04
ShipyardHayashikane Zosen KK, Nagasaki, Japan.
Bnr (Sno)729
Lastehandtering5 lasterom med 5 luker 17 bommer; 1 x 60 t-2 x 20 t-8 x 10 t-6 x 5 t. 12 vinsjer.
Tonnasje11.949 tdw, 8.256 brt, 5.660 nrt.
DimensjonerLoa: 481,7’-Lbp: 442,11’-B: 63,2’-D: 37,9’-Dypg.: 29,3’.
Fremdrift1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250mm. 7.200 BHK. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan.
Power900kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseAB
Vessel: OSL330197107
DisponentLeif Höegh & Co. A/S, Oslo.
EierSkibs-A/S Noruega, Astrea, Aruba and Abaco, Oslo.
Fart15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.574 t.
HavnOslo
Hjelpemaskineri3 dieselgen., hver 300 kW.
År (y)1971
 

Historikk

1969 Bygget som CENTRAL MARINER ved Hayashikane Zosen KK, Nagasaki, Japan for Central Marine Corp., Taipeh, Taiwan. Sjøsatt 25/12. 1970 Levert i april. 1971 Solgt i juli for NOK 25.900.000 til Skibs-A/S Noruega, Astrea, Aruba and Abaco (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til HÖEGH BONNY. 1972 Overført i oktober til A/S Arcadia (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. 1975 Solgt i juni til Societe Navale de l’Ouest (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), Dunkirk, Frankrike. Omdøpt til SAINT MATTHIEU. 1981 Solgt i februar til Malvina Cia. Naviera S.A. (Marreina Armadora S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til PANAGIOTIS A L. 1984 Solgt til China Ocean Shipping Co., Guangzhou / Lianyungang, China. Omdøpt til YAN QING. 1997 Ankom 08/05 til Calcutta, India for hugging som begynte 01/08 ved Shamlal Jain Ship Breaking Co. Pvt. Ltd.

History

1969 Built as CENTRAL MARINER at Hayashikane Zosen KK, Nagasaki, Japan for Central Marine Corp., Taipeh, Taiwan. Launched 25/12. 1970 Delivered in April. 1971 Sold in July for NOK 25.900.000 to Skibs-A/S Noruega, Astrea, Aruba and Abaco (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Renamed HÖEGH BONNY. 1972 Transferred in October to A/S Arcadia (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. 1975 Sold in June to Societe Navale de l’Ouest (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), Dunkerque, France. Renamed SAINT MATTHIEU. 1981 Sold in February to Malvina Cia. Naviera S.A. (Marreina Armadora S.A.), Piraeus, Greece. Renamed PANAGIOTIS A L. 1984 Sold to China Ocean Shipping Co., Guangzhou / Lianyungang, China. Renamed YAN QING. 1997 Arrived 08/05 at Calcutta, India for demolition that began 01/08 by Shamlal Jain Ship Breaking Co. Pvt. Ltd.
 

OSL33019710720001 HÖEGH BONNY. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.

 

1971 MS HÖEGH BONNY (OSL330197107)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7013484

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1970/04

Bnr (Sno).:

729

Bygger (yard):

Hayashikane Zosen KK, Nagasaki, Japan.

Eier (owner):

Skibs-A/S Noruega, Astrea, Aruba and Abaco, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

AB

 

 

Tonnasje (Tonnage):

11.949 tdw, 8.256 brt, 5.660 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 481,7’-Lbp: 442,11’-B: 63,2’-D: 37,9’-Dypg.: 29,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker
17 bommer; 1 x 60 t-2 x 20 t-8 x 10 t-6 x 5 t.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAIO

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250mm. 7.200 BHK. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.574 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 300 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

900kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1969 Bygget som CENTRAL MARINER ved Hayashikane Zosen KK, Nagasaki, Japan for Central Marine Corp., Taipeh, Taiwan. Sjøsatt 25/12.
1970 Levert i april.
1971 Solgt i juli for NOK 25.900.000 til Skibs-A/S Noruega, Astrea, Aruba and Abaco (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til HÖEGH BONNY.
1972 Overført i oktober til A/S Arcadia (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
1975 Solgt i juni til Societe Navale de l’Ouest (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), Dunkirk, Frankrike. Omdøpt til SAINT MATTHIEU.
1981 Solgt i februar til Malvina Cia. Naviera S.A. (Marreina Armadora S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til PANAGIOTIS A L.
1984 Solgt til
China Ocean Shipping Co., Guangzhou / Lianyungang, China. Omdøpt til YAN QING.
1997 Ankom 08/05 til Calcutta, India for hugging som begynte 01/08 ved
Shamlal Jain Ship Breaking Co. Pvt. Ltd.

 

 

History in English:

1969 Built as CENTRAL MARINER at Hayashikane Zosen KK, Nagasaki, Japan for Central Marine Corp., Taipeh, Taiwan. Launched 25/12.
1970 Delivered in April.
1971 Sold in July for NOK 25.900.000 to Skibs-A/S Noruega, Astrea, Aruba and Abaco (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Renamed HÖEGH BONNY.
1972 Transferred in October to A/S Arcadia (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
1975 Sold in June to Societe Navale de l’Ouest (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), Dunkerque, France. Renamed SAINT MATTHIEU.
1981 Sold in February to Malvina Cia. Naviera S.A. (Marreina Armadora S.A.), Piraeus, Greece. Renamed PANAGIOTIS A L.
1984 Sold to
China Ocean Shipping Co., Guangzhou / Lianyungang, China. Renamed YAN QING.
1997 Arrived 08/05 at Calcutta, India for demolition that began 01/08 by
Shamlal Jain Ship Breaking Co. Pvt. Ltd.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/07-2019 (PS)

Keywords
Båt Oslo